Dristib sur 250WRF 2003

moi jai un wrf 400 année 2000 é je ne pense pas quil faut retirer le moteur du cadre
je n'ai jamais fait ma distri
o fait a votre avis quand faut til la changé ?
je fait dans les 300 km par mois a peu prés 3000 km par ans
voila a plus
merci les pro

non, tu n'enlèves pas le moteur...
juste le cache culbu, et l'allumage pour avoir accès au pignon d'entrainement sur le vilo)

Exact, ça se fait très bien sur cette machine. Tu peux sortir la chaine sans avoir à la dériver. En sortant les arbres à cames tu peux récupérer la chaine au niveau du pigon de vilo car le puis de chaine n'est pas scindé en deux comme sur les KTM. Prévoir un peu de temps quand même et surtout un trè bon outillage.

sinon bonne machine en 250 4T, pour un pepere comme moi?
Pas de prob sur la 2003(premier modele en demareur electrique...)

c'est une excellente moto, maniable et confortable.
Il y a quand même du couple et de la puissance dans les tours.
c'est un moteur très très robuste (cf le test lecteurs dans moto verte) et pas cher en entretien.


PS : lis tes MP Bernie !

bvrracing a dit :
PS : lis tes MP Bernie !

J'en ai une... de 250 WRF 2003 ! depuis 6 mois en remplacement de mon vieux 250 XR. C'est du bonheur, moteur facile et coupleux, bonne partie cycle. Super machine pour débuter... et progresser.
J'ai fait refaire la distrib + jeu au soupapes il y quelque tps par mon concessionnaire : 290 ¤ , il n'a pas sorti le moteur...