Pouquoi deux cables

Lealf : Désolé, pourquoi y a t il 2 cables qui partent de l accelerateur sur 4T KTM ?

Un pour la commande d'ouverture du boisseau et l'autre pour le rappel.

broap : Lealf : Désolé, pourquoi y a t il 2 cables qui partent de l accelerateur sur 4T KTM ? Un pour la commande d'ouverture du boisseau et l'autre pour le rappel.

ouais ca évite les bricoles avec un rappel qui ne se fait pas... 😕

Lealf : Désolé, pourquoi y a t il 2 cables qui partent de l accelerateur sur 4T KTM ?

C'est pour une raison de sécurité. Il y a un câble ou à fait classique qui accélère et un supplémentaire pour le rappel, au cas où.... Mais il n'y a pas que KTM, tous les 4tps avec carbu à boisseau sont concernés.

istakafen : je rejouterai pourquoi les fils electrique sur le carbu aussi et meme pour un wrz

Avec les pefectionnements des carburations modernes et dans le but de s'adapter aux normes de pollution, l'allumage et le carbu "collaborent" soit à l'aide d'informations qui sortent du carbu (position d'ouverture, débit) soit avec un pilotage du carbu par l'allumage (micro-injecteur ou gicleur règlable). Dans le détail je ne saurais pas expliquer se qui se passe sur les motos, mais j'avais modestement travaillé sur ces interactions il y a quelques années quand les constructeurs d'automobiles ont commencé à modifier les carbus avant d'avoir des moteurs entièrement adaptés à l'injection.

Lealf : Désolé, pourquoi y a t il 2 cables qui partent de l accelerateur sur 4T KTM ?

Un pour va et un autre pour reviendre 😃