Enduro dans la neige

Sympa
Tu prend quoi comme vis? Tu en met combien et comment? A-tu des photos?

excellent, ça donne envie de chausser les crampons

Bah je prend de la ferraille à ferrer les ânes .
En fait des vis auto-foreuses dans un magasin de brico et vissée à la visseuse, ça va tout seul.
Les vrais clous à visser homologués pour circuit de glace coutent dans les 400€ donc de la vis à bâtiment.
Pour l'avant, j'ai une chambre renforcée, j'ai mis une autre chambre découpée en fond de pneu, un pneu neuf (un truc de marque BARUM ?? qui trainait au fond du garage)et des vis de 16 de long. Pour le moment, j'ai fait un crampon sur 2 (105 vis je crois) parce que pour aller dans la neige faut traverser la ville et y a un peu de bitume. A l'arrière, j'ai d'abord essayé de faire des motifs en forme de V inversé.



Mais pas assez efficace donc j'ai fini de le clouter (ou visser) avec des vis de 25 de long (merci le Bib):



Et là ça commence à devenir marrant (cf la video) jusqu'à ce qu'un ptit bout de route s'en mêle:




Jo_D0G0nnv4

Et pour la ptite histoire, ça faisait 4 jours qu'on m'avait viré un plâtre au poignet pour fracture du scaphoïde et comme le poignet a direct triplé de volume, ben j'ai pas plus continué à rouler

je ne sai pas si j'oserai ......

et au printemps, tu crèves en roulant sur les vis que t'as perdu

sympa mais il y a des passages en vitesse accélérée ou je réve?

j'ai l'impression aussi (une vue arrière notamment)

Non, le seul passage accéléré c'est quand je me tanke et que je tire la brêle. Mais sur les vues arrières, y a un moment où ça commence à aller vite. Regarde sur mes autres vidéos youtube, il y a ce même montage sans la musique, ça t'aidera peut-être.
Je me rappelle que pendant un petit moment je jouais entre la 4eme et la 5eme, donc ça commence à tracer.
(Dites le à personne, mais un jour, en tirant la 4eme je me suis fait flasher -de l'avant- à un radar à 90 )

quoi ? tu t'es fait flashé ??? quel délinquant

Snif oui mais j'avais pas encore mis ma plaque d'immat à l'avant .
Cétait pour étalonner mon compteur affichage tête haute .

radar pédagogique alors? bonne idée

La neige , c'est excitant . J'adore. Avec des pneus cross et une kx 96 "stock" , c'est pas évident. C'est même du masochisme .
Il faut savoir lire le terrain et redoubler de prudence , car la gamelle n'est jamais loin.
Souvent , on est seul ,car les potes préfèrent rester vautrés sur leur canapé le dimanche après-midi ,la clavicule dans le plâtre.

La neige et le vent chassent les randonneurs pédestres (pas les Vrais)
On se retrouve seul , dans la toundra ;on arrête sa moto, le grésil nous crible la face. On regarde autour de nous , dans la tourmente : on est seul. Enfin seul.
Putain , là on est content d'avoir une moto qui nous emmène dans des endroits pareils.

La neige fraiche fondante est un plaisir de facilité. La neige poudreuse , sur les plaques de verglas est le pire des pièges.
Les esquimos ont 36 millions ° de mots pour décrire la neige.
L'enduriste aussi.












° 36 millions , c'est un peu exagéré.

ichibanosaure a dit :
La neige , c'est excitant . J'adore. Avec des pneus cross et une kx 96 "stock" , c'est pas évident. C'est même du masochisme .
Il faut savoir lire le terrain et redoubler de prudence , car la gamelle n'est jamais loin.
Souvent , on est seul ,car les potes préfèrent rester vautrés sur leur canapé le dimanche après-midi ,la clavicule dans le plâtre.

La neige et le vent chassent les randonneurs pédestres (pas les Vrais)
On se retrouve seul , dans la toundra ;on arrête sa moto, le grésil nous crible la face. On regarde autour de nous , dans la tourmente : on est seul. Enfin seul.
Putain , là on est content d'avoir une moto qui nous emmène dans des endroits pareils.