Changement disque de frein

Pourquoi monter de l'adaptable
C'est peu être moins chère,mais surtout beaucoup moins résistant.
Un disque de frein ne se change pas tout les 15 jours,et c'est un élément essentiel à la sécurité,pour moi c'est primordial rien ne vaut les pièces d'origine
C'est plus chère,mais beaucoup plus sur
Chacun fait comme il l'entend,je donne juste mon avis

Perso j'ai mis un adaptable aussi car les disques pétale origine KTM sont hyper tendres (le mien HS à 2500km).
Pour l'aimant il faut faire attention à l'épaisseur : 2.5mm je crois. Si tu prends un standard à 3mm tu ne vas pas pouvoir le monter. En plus parfois le trou est mal positionné et ton compteur ne capte plus le signal (ça m'est arrivé et j'ai dû agrandir le trou + combler avec de la résine).
La solution pour mettre l'aimant si tu as un disque de 3mm est de reprendre le circlip en épaisseur (toile, lime...), par contre ça ne tient plus grand chose alors moi j'ai coulé de la résine en plus dessus.

J'comprends pas, il y a un super freinage d'origine et je ne pense pas que tu le retrouvera avec de l'adaptable ou il faut bricoler avec de la resine
perso c'est pas sur ce poste là que j'economiserai. J'avais changé le mien (110€)l'année dernière suite legère erreur de pilotage

j'ai un disque av KTM ( 196km au compteur )à vendre
si ça te dit

Pourquoi tant de méfiance avec l'adaptable ? vous achetez bien des pistons ailleurs que chez votre concess et entre un piston ou un disque de frein qui s'use prématurément lequel est le plus gênant ???

A l'époque quand j'ai cassé mon disque AV suite à choc contre un rocher je n'ai même pas été voir chez Suzuki. Je l'ai cherché chez Moto Evasion, en stock, 80 euros et problème réglé en 2 jours. Chez le concess je suis quasi certain qu'ils ne l'avaient pas en stock.
C'est un disque en chrome-molybdène, et rien à redire ...

Moi j'ai un compteur type vélo. J'ai mis un aimant plat récupéré dans le bordel de mon garage collé au silicone sur le disque et ça n'a jamais bougé.