personne roule mardi dans la journée RP ?

dommage je bosse mardi 🙁
😠s il te reste des forces pour le mercredi ou le jeudi,je suis dispo 💨
ca s arrose 😛

ben voyons voir...

mercredi j'ai nocturne avec les samourais du suicide...

jeudi si je suis toujours en vie ca peut s'etudier, mais alors pas trop tot hein ???? 😉

la semaine va etre longue, manquerait plus qu'on se fasse une grosse boucle le week-end héhéhéhé.

mais bon, si personne se propose pour mardi, j'irai seul, c'est juste que ca m'emmerde un peu d'aller trainer en solo avec une moto que je ne maitrise pas et qui est si facilement braquable..
si je me fais barber la trapanelle, vu la deche dans laquelle je me suis mis, je suis pas pret de rerouler 😕

t'es un ouf mec..

attends mercredi picétout

t'as qu'a l'essayer en allant au boulot 😃

tiens regardes moi: je viens de récupérer la mienne vendredi... bah cet apreme.. je vé en cours en enduro! 😃 (ca pete d'arriver aux beaux arts en WR !! 😃 tous les touristes me prennent en photo! 😃 )

bienvenue au BLUE club !! 😉

DOmaage je bosse aussi
et la semaine prochaine rodagejechangesegentation
Tu as acheté un wrz250
se s era une pur une prochaine
salut jll

héhéhé

ce n'est que partie remise shreck, d'autant que la balade que tu nous a offerte la derniere fois m'a laissé un vieux gout de "revenez-y" 🙂

tu changes la segmentation du dt ?
t'as eu un soucis avec ???

Dis donc toi tu n'as pas un 2T à aller cherche !!

Et puis tu me fais vite des commentaires sur tes impressions en 2T !! 😛

non pasdesoucismais je prevois car elle à 28000kms
t'inquiète pas je vous en prépare une autre petite sortie
à bientot

Nul doute que les commentaires seraient hilarant si cela t'arrivait et j'ai longtemps hésité à te donner ce conseil.

Un peu de sadisme au fond de moi et d'égoisme pour le plaisir de lire quelques lignes sur ta première panne de bougie en pleine nuit

Finalement je suis trop bon : PRENDS UNE BOUGIE DE RECHANGE TOUJOURS QUAND TU PARS

n'oublie pas la clef à bougie 😉

t'inquiete, j'ai prevu le coup et j'ai deja la bougie neuve de rechange !!! 😉

ahahah, sacré deconneur ! ;-D

savoi regler les valves !
ça depend de la tension du ressort !

il faut essayer avec plusieurs ressorts differents !

wouep ?

ca m'interesse ce parametre.
de toute facon, je vais recup le manuel d'atelier que le mec me file avec et je vais plancher là dessus.

quand j'ai ete essayer la meule elle avait RIEN dans le bas. ca ressemblait plus a une carb reglée avec les pieds, vu qu'elle engorgeait legerement, mais ca peut etre aussi un probleme de valve mal fermée, va savoir, je connais pas encore ces trapanelles là.

de toute facon, je vais bien devoir trouver une soluce si je veux rouler dans le technique, parceque que là la moto est juste bonne a faire du wheeling 😉

le wrz est celle de ton pottte
celui que tu ma parlé la derniere fois
bonne etat?

lol le coup de la carburation règlée avec les pieds !!!

Sinon pour règler ta carbu, tu attends que le temps soit un peu plus clément, ensuite bougie propre lieu désert

Tu accélère ton ralenti à l'aide de la vis de ralenti

Ensuite tu joues sur la vis de richesse pour trouver le meilleur régime

elle fait un joli guinn ! guinn ! guinn !
tu dessers un 1/16 voire un 1/8 pour enrichir et c'est ok

eventuellement tu peaufines avec l'aiguille

Bien entendu si tu as une vis d'air et non de richesse tu sers d'un 1/16 eme

Vis d'air située près de la manche à air coté filtre
Vis de richesse située coté cylindre

plus le ressort de valve est dur plus il faut de tours minutes au moteur pour qu'elle s'ouvre !
plus il est souple la valve peut s'ouvrir plustôt ! ça change le comportement moteur, des supers metteurs au point des valves c'est racing part car ce sont eux qui preparaient la moto à esquirol je crois et de la cr ils en avait fait un monstre de franchissement : glc winner is ?!

Plus simple pour un assagir un 250 2T yam, tu mets 2 voire 3 joints d'embase.

Ensuite pendant que le cylindre est démonté tu nettoies très très soigneusement la valve d'échappement(fais le faire par ton pote colgate 😉)

Une valve encrassée change la moto...

Le 250 yam est la cross la plus adaptée ou la moins inadaptée pour faire de l'enduro pour les enduristes moyens...

J'ai pris beaucoup de plaisir avec la mienne ✌

héhé

pour ce qui est de la valve, ca devrait deja etre assez propre :
le gars a changé la totalité des joints moteurs dernierement et il m'a precisé avoir changé une serie de petits joints (des spy ?) du coté du mecanisme de la valve.

pour ce qui est des joints d'embase, j'essaie deja de voir si c'est vraiment inconduisible comme ca ou si je m'en sort a peu pres.

😃 😃 😃 😃

bon alors il discute ou il va rouler ce serge?!?

c pas vrai ca une vraie pipelette! 😃


bon il se trouve que je ne fé rien ce soir alors..



























😃 on va rouler?!?
































..














non je blaaaaague!! 😃 😃


(allé avoues que t'as sauté sur ton siege! 🙄 )


bon dslé je pouvais pas m'empecher! 😃


allé racontes nous tout ce soir;. moi je vé appliquer mes stikers de mes sponsors 2005 sur ma moto tiens.. 😃

"" Plus simple pour un assagir un 250 2T yam, tu mets 2 voire 3 joints d'embase.""

comme ça t'as la puissance d'un dtmx !

🙄 🙄 🙄





😃 😃 😃 sans rancunes!!! 😉