Gicleur : principal ou ralenti
Voilà je prépare mon WR pour le Touquet et logiquement il faut enrichir au niveau du carbu et augmenter la taille des gicleurs.
pour le principal, pas de problème, j'ai un 165 au lieu d'un 160.
pour le ralenti Yam en file deux plus petits. En standard, c'est 48, sinon j'ai 42 et 38.
Est-ce que c'est problématique de ne pas changer le gicleur de ralenti ?
Si qqn peut me faire un petit cours, je ne sais plus quels sont leurs rôles ... ou je suis plus très sûr.
Nico, je veux bien passer du côté obscur, HELP !
Be free, ride !
Commentaires
Les 20 commentaires de cette publication.
Jeepee
| okso : Voilà je prépare mon WR pour le Touquet et logiquement il faut enrichir au niveau du carbu et augmenter la taille des gicleurs. pour le principal, pas de problème, j'ai un 165 au lieu d'un 160. pour le ralenti Yam en file deux plus petits. En standard, c'est 48, sinon j'ai 42 et 38. Est-ce que c'est problématique de ne pas changer le gicleur de ralenti ? Si qqn peut me faire un petit cours, je ne sais plus quels sont leurs rôles ... ou je suis plus très sûr. Nico, je veux bien passer du côté obscur, HELP ! |
Si je peux me permettre OSKO, tu touche pas au gicleur de ralenti et tu met 10 point de plus au gicleur de marche.
✌
Avec CODEVER pour une pratique libre et responsable de la moto verte.
Toute peine mérite Salers
Toute peine mérite Salers
Nico91
| swatrelo : C'est un 2 ou 4 tps ton WR ? |
Il a un 450 WRF 😉
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico91
| myam myam : WR = 2t WRF = 4 t |
Au denière nouvelle c'était un 450 dans son garage !!!
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
swatrelo
Alors, inutile de toucher à ta carburation.
En tapant à fond sur toute la ligne droite, tu auras peut-être un ou 2 trous à l'accélération, sans conséquence sur un 4 tps.
Si tu enrichis, ton moteur risque de s'engorger sur le reste du parcours.
✌
Séb
okso
Ben au final, j'ai pas touché au ralenti, juste 5 points de plus sur le principal, qui ne sert qu'à pleine ouverture de gaz ... 160 km/h sur le sable, prévenez les brancardiers !
J'y retourne, faut que je remonte tout ça
Be free, ride !
Gatouille
A ta place j'écouterai Swatrelo qui n'a pas l'air de la moitié d'un con, a une expérience au touquet en 4T ✌
en plus il passe dans moto verte quelle star !! 😎 😃
Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=10869
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swatrelo
| Gatouille : A ta place j'écouterai Swatrelo qui n'a pas l'air de la moitié d'un con, a une expérience au touquet en 4T ✌ en plus il passe dans moto verte quelle star !! 😎 😃 |
Merci Gatouille. Promis, je ne t'inviterai jamais à diner un mercredi ! 😃
Bien vu mon passage dans Moto Verte 😉... pas encore pour mes exploits sportifs 🙄
Séb
Gatouille
je m'appelle Juste Gatouille !! 😃
Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=10869
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Gatouille
Hé hé !! le premier qui trouve gagne un tour de 125 EXC 2004... 😉
Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
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Gatouille
C'est Juste !
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swatrelo
| fabiosol : il passe dans MV ?? en quel honneur? |
Parce que c'est une Star 😎. C'est Gatouille qui l'a dit !
Séb
Gatouille
Tu permets que je donne un indice swatrelo ??
Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
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swatrelo
| Gatouille : Tu permets que je donne un indice swatrelo ?? |
Je pense que c'est nécessaire. Pour un tour en 125 EXC, y en a quelques-uns qui sont en train de se torturer les méninges. Ca commence à fumer 😃
Séb
Gatouille
Regardez dans sa fiche il posséde une moto fabriquée en europe et .... ❓
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okso
Après le carbu je me suis occupé du boitier de filtre à air, une tonne de sable là dedans 😳
j'ai bricolé une chaussette à l'admission d'air sous la selle, j'éspère que ça marchera !!! T'as une recette swatrelo ?
Pour les suspensions je veux bien quelques conseils également ...
Merci. 😃
Be free, ride !
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swatrelo
| okso : Après le carbu je me suis occupé du boitier de filtre à air, une tonne de sable là dedans 😳 j'ai bricolé une chaussette à l'admission d'air sous la selle, j'éspère que ça marchera !!! T'as une recette swatrelo ? Pour les suspensions je veux bien quelques conseils également ... Merci. 😃 |
Voici LA recette : filtre à air imprégné d'huile, sur-filtre SEC, et sand-stop au dessus de tout ça. Graisse au talon de filtre.
Evite les bricolages maison. C'est au poumon de ta moto que tu touches. Ca ne pardonne pas dans le sable. Pas de place pour le hasard.
A moins que tu n'ailles tester d'ici le 6, laisses tomber pour les suspattes, parce que si ça marche pas... 💀
Pour conclure, personnellement, je ne touche jamais à ma moto entre le dernier entrainement et la course. Sauf le plein de carburant, évidemment. ✌
Séb
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