Bouhouhouhouuuuuuuuuuuuuu... Ca veut pas...

bien lubrifier et ça rentre

en tapotant avec un marteau sur une douille au diamétre extérieur de ton bourrage (joint spy)

"casse" un peu l'arète du bord de ton carter

Salut,
En dilatant l'alésage avec un décapeur thermique, molo quand même.
Nettoye bien.
Si ton ancien joint est encore potable, tu l'intercale entre ta douille et le neuf.
Préfère plutot un tube, l'axe est long).
Quand tu frappes, veille à être bien droit, des coups secs mais pas trop fort, si ça chiotte, et se met de travers, repositionne le.
Si t'insiste, le bord peut se couper, et pire si déformé il est ox.
Un petit peu de graisse peu aider.
Va être toute belle après.
Guy

Ben, hormis le décapeur, j'ai fait tout ça. J'ai mis de la graisse à roulements, j'ai poussé, "vissé", tapoté avec la douille, rien à faire.
Mais à voir comment j'ai eu du mal à sortir l'ancien, c'est hyper serré pour le mettre.
Demain je coucherai la moto pour être mieux mise pour taper sur la douille, ce sera plus facile déjà.
En tout cas je comprends pas que ni le bord du trou du carter, ni le spy ne soient un peu biseautés pour faciliter l'amorce.

Merci pour vos réponses

Il faut utiliser un marteau assez lourd, sinon ça rebondit.

Ok merci.
Je vais essayer en couchant la moto, car à la verticale, c'est pas trop évident de taper bien droit peut-être.

Besoin d'un coup de main Frite ??

jacquard a dit :
Besoin d'un coup de main Frite ??

Non merci, sans façons
Le spy est rentré (sans ce délicat petit outil).
Ce fut laborieux (c'était duuur comme on dit chez nous les Belches ) mais il est rentré. J'espère qu'il n'a pas souffert de mes tentatives infructueuses et qu'il sera étanche.
Je n'ai pas encore remis l'huile ni le kit chaîne pour tester.
Eh ben oui, faut en garder un peu pour tous les jours...

salut Frite
moi c'est plutôt pour sortir l'ancien que je m'embête un peu mais pas de soucis pour mettre le nouveau en place.

T'es sûr que c'était la bonne taille de joint ? parce que si tu dois tellement forcer pour le rentrer, imagines-tu le sortir un jour ?

Ben c'est bien Frite !! tu seras prete pour Vagney alors....

Petit-Prince a dit :
salut Frite
moi c'est plutôt pour sortir l'ancien que je m'embête un peu mais pas de soucis pour mettre le nouveau en place.

T'es sûr que c'était la bonne taille de joint ? parce que si tu dois tellement forcer pour le rentrer, imagines-tu le sortir un jour ?

Salut frite,
Desolé de ne pas avoir vu ton message plus tot mais j'ai une technique assez radikal que j'emploie et qui marche a tous les coups. Meme si tu as reussi je le donne pour la prochaine fois ou pour ceux que ca interesse. Il faut decoupé un goblet en plastique, au niveau du bord, du cul et un coup dans le sens de la hauteur, celui ci fait alor un guide conique et tres fin.tu place le cone sur le bord exterieur de ton carter, y fait rentrer le joint en poussant tres fort dessus (avec un peu d'huile c mieu)et des que tu a fait rentrer un millimetre ou 2, tu retire delicatement le gobelet, ensuite tu utilise la methode de la douille et du marteau. voila!!
a+

fox a dit :

Petit-Prince a dit :
salut Frite
moi c'est plutôt pour sortir l'ancien que je m'embête un peu mais pas de soucis pour mettre le nouveau en place.

T'es sûr que c'était la bonne taille de joint ? parce que si tu dois tellement forcer pour le rentrer, imagines-tu le sortir un jour ?

Pour sortir l'ancien c'est pas trop complique,il suffit de perce le joint spy(avec une petite meche)visser une vis dans le trou et tirer dessus,ca sort tout seul(methode sradman )
Encore plus facile si tu fais 2 trou et 2 vis,tu tire sur les 2 en meme temps ,comme ca le joint sort droit,moi je fait comme ca et c'est super facile

Sked a dit :
Salut frite,
Desolé de ne pas avoir vu ton message plus tot mais j'ai une technique assez radikal que j'emploie et qui marche a tous les coups. Meme si tu as reussi je le donne pour la prochaine fois ou pour ceux que ca interesse. Il faut decoupé un goblet en plastique, au niveau du bord, du cul et un coup dans le sens de la hauteur, celui ci fait alor un guide conique et tres fin.tu place le cone sur le bord exterieur de ton carter, y fait rentrer le joint en poussant tres fort dessus (avec un peu d'huile c mieu)et des que tu a fait rentrer un millimetre ou 2, tu retire delicatement le gobelet, ensuite tu utilise la methode de la douille et du marteau. voila!!
a+

Ouaip, c'est comme tout. Dilate bien l'alésage d'abord, ensuite un peu de vaseline... puis tu bourres


(OK, je sorts)