reparation carter magnesium ktm

salut
simple! loctite ou une autre marque fond des pâtes alu liquide a froid ça marche trés bien.
c'est un double tube avec un durcisseur et une pâte couleur alu
tu mélanges les 2 et tu applique sur l'endroit bien dégraisser.
je m'en sers depuis des années c'est top
je viens même est c'est pas la 1ere fois de réparer un radiateur ça bouge pas c'est comme souder

merci de ta reponse faut il le demonter ou je peu le faire direct sur la moto ?

tu nettoies bien et tu le fait direct sur la moto.
si t'es au niveau de l'huile tu vidanges et tu nettoies a l'essence ou autre y compris dans la fente tu fait pénétrer le produit.
moi j'ai de la loctite je répare aussi les levier de freins ect..et ça tiens mêmes âpres de nouvelle chute.
si ton carter a de la peinture tu grates un peu pour que ça colle.
tu ne devrais pas être déçu

ok merci

j'ai eu le meme genre de probleme il y a trés longtemp coté embrayge le bitume avait dévorré le carter sur un 750 four une bonne pate à froid inter exter sa n'a jamais bougé
le bon dégraissage est indispenssable acétone ou autre produit trés volatile.

patrice

tu y met une petite épaisseur extérieur
attention ça coule un peu comme une pâte épaisse .donc pour que cela soi linéaire penche bien ta moto le temps que cela durcisse un peu.

merci de vos reponse

quand tu repars un levier ça seche en combien de temps environ?

d'ou le fond de ma pensée, est ce que ça serait utile dans avoir un fond dans le camel back en cas de grosse rando ?

10à15mn voir moin si tu met plus de durcisseur lors de la prépa

patrice

salut
le mien est beaucoup plus long a durcir.
en plus ça colle sur les doigts a font.
c'est donc :LOCTITE auto ,aluminium ,poxymatic

mais peut'etre que le nom a changer car mon tube est vieux ça dure très longtemps un tube.

la-gniole a dit :
quand tu repars un levier ça seche en combien de temps environ?

d'ou le fond de ma pensée, est ce que ça serait utile dans avoir un fond dans le camel back en cas de grosse rando ?

fabiosol a dit :
tu gagnes ton temps à changer ton levier.