HELP !!!!!!!!
Commentaires
Les 14 commentaires de cette publication.
philippesbt
Salut, ton ralenti ne fonctionne plus au niveau de la vis ou le moteur ne tient plus le ralenti 
-1er cas, démontes le carburateur pour voir d'où vient le soucis.
-2 ème cas, il faut prévoir un réglage du carburateur.
la-gniole
tu as joué avec la vis sur le carbu? plus tu tournes plus ton ralenti sera haut
www.offroad-caux.fr.st
forum husky: http://husqy.forumsactifs.com/index.htm
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guigui76
la-gniole a dit :
tu as joué avec la vis sur le carbu? plus tu tournes plus ton ralenti sera haut
oui il est là le problème je vis ou dévis et rien ne se passe ????????
J'avoue c'est pas moi
la-gniole
tu vois comment c'est fais le principe du ralenti ?
en tournant ta vis de ralenti ton montes ou descents ton boisceau. tu n'aurais pas une usure de ce boisceau au niveau du contact avec la vis de richesse ? ou une impurtée qui bloquerait ?
a mon avis tu seras fixé en démontant et en analysant tes pieces une fois démontées
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guigui76
la-gniole a dit :
tu vois comment c'est fais le principe du ralenti ?
en tournant ta vis de ralenti ton montes ou descents ton boisceau. tu n'aurais pas une usure de ce boisceau au niveau du contact avec la vis de richesse ? ou une impurtée qui bloquerait ?
a mon avis tu seras fixé en démontant et en analysant tes pieces une fois démontées
PUT.....il va falloir que je démonte, on verra ca la semaine prochaine !!!
J'avoue c'est pas moi
la-gniole
elle était chaude ( la moto ) quand tu as voulu la régler. parce qu'a froid et si elle n'a pas demarré depuis 3mois ... 
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jeanjean76
salut guigui
demontage carbu + nettoyage ,et oui c est aussi ça l enduro .
une bonne sortie s accompagne toujour d une bonne
gamelle
gamelle
guigui76
jeanjean76 a dit :
salut guigui
demontage carbu + nettoyage ,et oui c est aussi ça l enduro .
Ca y est l'affaire est faite démontage du carbu en règle (j'ai flippé mais bon tout c'est bien passé), elle est partie au quart de tour, en revanche je n'ai tjs pas de ralenti mais elle tourne comme une horloge
J'avoue c'est pas moi
lolo14
Là je comprends pas, je croyais que tu avais démonté le carbu pour régler le ralenti et tu est content car elle fonctionne au poil mais tu n'as pas solutionner ton problème 
Quand il été démonté tu aurais dû regarder si la vis de ralenti n'était pas foirée ou si le boisseau n'était pas usé (comme les posts précédents te l'ont dit). Maintenant si tu as fais tout ça, nettoyé la cuve, débouché les gicleurs (même celui du ralenti) tu as peut-être un problème autre part mais je voudrais pas te porter la poisse...salut 
jeanjean76
faut tout reprendre nikel .
bougie neuve
filtre air nikel
verifier la boite a air (trace d huile essence ou autre )
essence ( elle a pas deux ans ??? )
richesse ( nombres de tour d usine )
prise d air
petit suintement d essence sous joint de cuve
clapets ??
usure general ..la !!!
courrage 
une bonne sortie s accompagne toujour d une bonne
gamelle
gamelle
guigui76
greg_dr350 a dit :
En meme temps le ralenti tu t'en serres pas souvent Guigui
Excellent
, alors Greg c'est quand ton retour, hier super rando que tu aurais sans aucun doute apprécié !!!! à bientotJ'avoue c'est pas moi
jeanjean76
guigui76 a dit :
greg_dr350 a dit :
En meme temps le ralenti tu t'en serres pas souvent Guigui
Excellent
rando avec le club??
une bonne sortie s accompagne toujour d une bonne
gamelle
gamelle
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guigui76
jeanjean76 a dit :
guigui76 a dit :
greg_dr350 a dit :
En meme temps le ralenti tu t'en serres pas souvent Guigui
Excellent
rando avec le club??
Eh bah, oui tu étais pas au courant
Elle était au calendrier !!!!
J'avoue c'est pas moi
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