trous dans carter d'embrayage

desmomick
28 juin 2007 à 18:17

Salut tous le monde une petite question m'interpel, je vient de prendre une jolie pense en becane et j'ai fait un trou dans le carter d'huile de mon super 400 beta (gros comme le petit doig pret du bouchon de replissage), alors pour le boucher j'ai mit de la patte a melanger Loctite, puis poncer etc.. donc je me demandais si ca allai tenir,car il dise que ca resiste a 120°c et je sais que l'huile peut monter j'usqua 170°c
quelqu'un a deja fait ce type de reparation et cela tien t'il ????
MERCI

plus tu pedales moin vite moin t'avance plus fort

Commentaires

Les 14 commentaires de cette publication.

kloof
28 juin 2007 à 19:22

j'ai souvent utilisé de la colle ARALDITE en 2 tubes (résine époxy + durcisseur)
soit prise rapide en 5 min
ou soit prise lente 30 min
,et c'est impeccable !
pour tout collage ou réparation de carter.

quand j'était étudiant , je faisais des courses de solex ,et on bouchait l'orifice d'admission des gazs du cylindre (pour installer une boîte à clapets sur le carter) avec de l'araldite, ca tenait sans problème à la chaleur

je suppose que loctite fait le même genre de produit.

moi, j'ai testé et approuvé
" araldite rapide en 2 tubes "

WRZ, ma meilleure monture !
photos : http://picasaweb.google.fr/kloof61/

desmomick
28 juin 2007 à 19:37

merci un mecano m'a dit aussi que la loctite (resine epoxi bicomposant)en seringue pas en pate ca tiendrait mais elle resiste a 100]c° je pense que ca devrait alle merci

plus tu pedales moin vite moin t'avance plus fort

Nico91
28 juin 2007 à 19:42

pour reboucher ton trou utilise la colle bicomposant epoxy promimatic alu de chez Loctite

aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!

Tibo27200
29 juin 2007 à 8:21

et pourquoi ne pas le faire recharger tout simplement ... ?
vu les risques encourus, moi j'hesiterai pas.

Une nouvelle moto... bientôt...
http://endureure.xooit.com/ : les enduristes Normands

kleb83
29 juin 2007 à 8:41

Tibo27200 a dit :
et pourquoi ne pas le faire recharger tout simplement ... ?
vu les risques encourus, moi j'hesiterai pas.

+1
risquer que le bouchon parte pendant une sorti et que tu t'en aperçoive trop tard

ça y est, fait trop chaud pour rouler!

Nico91
29 juin 2007 à 8:42

Tibo27200 a dit :
et pourquoi ne pas le faire recharger tout simplement ... ?
vu les risques encourus, moi j'hesiterai pas.

pcq ce n'est pas de l'alu mais du magnésium et a refaire souder c'est une grosse chianlie, y'a pas vraiement grand monde qui peut le faire

aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!

Tibo27200
29 juin 2007 à 9:22

ah ok... et ça coute + de 100€ neuf ?

Une nouvelle moto... bientôt...
http://endureure.xooit.com/ : les enduristes Normands

desmomick
29 juin 2007 à 10:25

le carter coute 100euro avec les joints et l'oeilleton, je vais bien voir voir je vait faire une petite sortie peinard histoire de voir si ca tien (avec ce qui fo pour reparer au cas ou) je vous tiendrait au courrant en attendant merci pour vos reponse (ps oui le carter est bien en aliage d'alu et de magnesium donc super chiant a souder)

plus tu pedales moin vite moin t'avance plus fort

strategaire78
29 juin 2007 à 18:26

Je n'ai jamais essayé, mais la démonstration me plait bien.

Durafix_Basic_Application_Instructions.wmv

brasure_alu_basse.html

Je certifie par la présente que je n'ai aucun droit sur l'image de mon avatar, pompée sur un
"Jojo lapin". Mais je l'aime bien et je suis un rebelle. Alors je le garde. Na.

desmomick
29 juin 2007 à 18:36

tres bonne recheche merci pour cette info