selecteur wrz 250

c'est bizare quand meme que sa existe pas pour wrz sa metonne grave et en plus torde le selecteur neuf moi perso je le ferai pas

bon, je suis allez chez yamaha, ils ont une reference pour le wrz, par contre sur ma carte grise c'est marqué YZ250 et le type c'est 4SR, cela correspondrait au modele 96 alors que c'est marque 1998 en 1ere mise en circulation.
je sais plus trop ou j'en suis et quoi faire car le selecteur propose par yamaha fait quand meme 45 euros.
y sont ou les specialistes ?
help me...
sly

essaye ça http://www.londinieres.com/PBSCCatalog.asp?CatID=144091 tu vas peut etre trouver ton bonheur

moi jai deja change le miens et pas eu de prob

slydr a dit :
bon, je suis allez chez yamaha, ils ont une reference pour le wrz, par contre sur ma carte grise c'est marqué YZ250 et le type c'est 4SR, cela correspondrait au modele 96 alors que c'est marque 1998 en 1ere mise en circulation.
je sais plus trop ou j'en suis et quoi faire car le selecteur propose par yamaha fait quand meme 45 euros.
y sont ou les specialistes ?
help me...
sly

mais alors si c'est un wrz pourquoi c'est ecrit YZ sur ma carte grise ?
est-ce que ca veut dire que ce pourrait etre un yz de 96 qui a ete homologue en 98 ?
est-ce que sur vos cartes grises de wrz il y a marque WRZ ?
sly
(on me l'a vendu pour un wrz de 98 en tous cas)

merci pour l'adresse kiki.
sly

slydr a dit :
mais alors si c'est un wrz pourquoi c'est ecrit YZ sur ma carte grise ?
est-ce que ca veut dire que ce pourrait etre un yz de 96 qui a ete homologue en 98 ?
est-ce que sur vos cartes grises de wrz il y a marque WRZ ?
sly
(on me l'a vendu pour un wrz de 98 en tous cas)

merci pour l'adresse kiki.
je sais pas si j'achete de la piece pour yz, y'a rien en selecteur pour wr.
apparemment les yz 96 et 98 idem alors pourquoi un type different ?
sly

comment savoir si c'est reelement un wrz ou un yz ?
y'a des differences ?
sly

slydr a dit :
merci pour l'adresse kiki.
je sais pas si j'achete de la piece pour yz, y'a rien en selecteur pour wr.
apparemment les yz 96 et 98 idem alors pourquoi un type different ?
sly

slydr a dit :
comment savoir si c'est reelement un wrz ou un yz ?
y'a des differences ?
sly

Moi aussi j'ai une 250WRZ98 notée YZ sur la carte grise et de type 4SR.
J'ai changé le sélecteur il y a pas longtemps : réf 4SS-18110-00
C'est vrai qu'il est près du carter, mais en le plaçant au plus juste sur l'axe j'arrive à avoir un jeu de qq mmm. Pourtant cette référence correspond à la référence d'une YZ98. Es-tu sûr que c'est bien cette réf qu'il t'a filé?
Une bonne adresse pour tous pour avoir les microfiches avec références : http://www.mrcycles.com
Par contre le truc chiant c'est que lors de tes premières sorties, la chaîne va bouffer l'alu du sélecteur, puis si tu respecte les préco de tension de chaîne, ça va s'arrêter juste avant l'arbre cannelé! Surprenant au départ! Le pb est que cette proximité t'empèche de mettre un écrou car vu le sens de rotation de la chaîne il se désserrera automatiquement.

bosse61 a dit :
Moi aussi j'ai une 250WRZ98 notée YZ sur la carte grise et de type 4SR.
J'ai changé le sélecteur il y a pas longtemps : réf 4SS-18110-00
C'est vrai qu'il est près du carter, mais en le plaçant au plus juste sur l'axe j'arrive à avoir un jeu de qq mmm. Pourtant cette référence correspond à la référence d'une YZ98. Es-tu sûr que c'est bien cette réf qu'il t'a filé?
Une bonne adresse pour tous pour avoir les microfiches avec références : http://www.mrcycles.com
Par contre le truc chiant c'est que lors de tes premières sorties, la chaîne va bouffer l'alu du sélecteur, puis si tu respecte les préco de tension de chaîne, ça va s'arrêter juste avant l'arbre cannelé! Surprenant au départ! Le pb est que cette proximité t'empèche de mettre un écrou car vu le sens de rotation de la chaîne il se désserrera automatiquement.

Bibiloud a dit :


Hein?!
C'est quoi cette affaire?
Il te manque pas une roulette de chaine desfois?
Surprenant!

Salut

Perso,j' ai eu une 250wrz année 2000,carte grise wrz.
J' ai eu une 250yz homologué JLD de 96.
J' ai un pote qui avait une yz homologué mais je ne me rappelle pas de l' année,d' ailleurs il vient de la vendre,lui,avait un allumage plus gros et il avait un manchon cannelé pour écarter le selecteur du fait que son allumage était plus gros.
On voit de tout chez YAM-




@+ Stéph-

merci les gars, donc a prioris c'est bien un wrz98 que j'ai puisque le robinet a une position reserve et la fixation de bequille est bien sur le bras oscillant.
la reference que tu me donnes bosse61 c'est pour un YZ ? le selecteur fait-il un coude ?
il existe a prioris une reference chez yam mais 45 euros le selecteur ca fait un peu cher non ?
sinon j'ai trouve ca:
selecteur yz250 an 96-98
http://www.londinieres.com/Files/15904/876109.jpg
y'a pas de ref pour wrz ?

Salut.
La référence que je t'ai donné est le sélecteur que j'ai monté sur ma WRZ qui est du même type que la tienne sur la carte grise (4SR..) à moins que tu ai un carter spécifique! Il est coudé mais je ne vois pas comment il pourrait en être autrement. Je l'ai payé plus de 50euros chez YAM. Sur le site de micro-fiches que j'ai trouvé ça correspond à la référence d'une YZ98 (j'ai regardé, même référence que YZ96). Va voir si la forme correspond :

fiche_section_detail.asp

Nota : si tu as besoin de renseignements en semaine, MP car j'ai pas accès au forum au taf

bon j'ai reussi a monter un selecteur de je sais plus quelle machine en le tordant, et je l'ai mis bien haut car ma botte se coince entre le cale pied et le selecteur, pas terrible quoi...
il existe bien un truc pour remplacer l'origine sans avoir a le tordre et que ca frotte sur la chaine...
kikassa ?
a+
sly

les wrz on un allumage formule top plus gros
le selecteur c un selecteur de YZ tordu

j'ai trouve un selecteur pour soit disant yz et wr, une fois monte c'est nickel au niveau de l'espacement pour le cale pied et je l'ai juste un petit peu tordu pour pas toucher le carter, par contre il y a du jeu au niveau de l'axe.
j'y crois pas que ce soit autant la m... pour trouver un selecteur qui va bien.
j'ai envie de le monter avec de la colle pour eviter que le jeu augmente, vous en pensez quoi ?
sly

j'aivait un truc comme ça qui s'est bouffé j'ai preferer prendre un selecteur d'YZ et le tordre

mouais, c pas de la folie, perso la botte passe pas entre le selecteur et le cale-pied.
a moins de mettre le selecteur dans une position exagerement haute par rapport au cale pied...
sly

je vois pas pourquoi ça vas pas j'avais un yz95 jld et j'avais le même carter d'alumage que le colegue qui roule avec un wr de97

slydr a dit :
merci les gars, donc a prioris c'est bien un wrz98 que j'ai puisque le robinet a une position reserve et la fixation de bequille est bien sur le bras oscillant.
la reference que tu me donnes bosse61 c'est pour un YZ ? le selecteur fait-il un coude ?
il existe a prioris une reference chez yam mais 45 euros le selecteur ca fait un peu cher non ?
sinon j'ai trouve ca:
selecteur yz250 an 96-98
http://www.londinieres.com/Files/15904/876109.jpg
y'a pas de ref pour wrz ?

bosse61 a dit :

slydr a dit :
merci les gars, donc a prioris c'est bien un wrz98 que j'ai puisque le robinet a une position reserve et la fixation de bequille est bien sur le bras oscillant.
la reference que tu me donnes bosse61 c'est pour un YZ ? le selecteur fait-il un coude ?
il existe a prioris une reference chez yam mais 45 euros le selecteur ca fait un peu cher non ?
sinon j'ai trouve ca:
selecteur yz250 an 96-98
http://www.londinieres.com/Files/15904/876109.jpg
y'a pas de ref pour wrz ?

Salut,

J'ai essayé un sélecteur de chez PXP (distribué par UVSON) pour YZ98. Il a exactement la même courbure que celui dont je t'ai donné lé ref en origine. Je l'ai même essayé pour vérifié. Il est forgé e coûte 24.90 euros, moitié prix de l'origine! De quoi donner à réfléchir.
A+

Ici peut-être une solution?
product_info.php
J'ai déja commandé y sont sérieux mais pas hyper-rapide.

istakafen a dit :

bosse61 a dit :

slydr a dit :
merci les gars, donc a prioris c'est bien un wrz98 que j'ai puisque le robinet a une position reserve et la fixation de bequille est bien sur le bras oscillant.
la reference que tu me donnes bosse61 c'est pour un YZ ? le selecteur fait-il un coude ?
il existe a prioris une reference chez yam mais 45 euros le selecteur ca fait un peu cher non ?
sinon j'ai trouve ca:
selecteur yz250 an 96-98
http://www.londinieres.com/Files/15904/876109.jpg
y'a pas de ref pour wrz ?

Salut,

J'ai essayé un sélecteur de chez PXP (distribué par UVSON) pour YZ98. Il a exactement la même courbure que celui dont je t'ai donné lé ref en origine. Je l'ai même essayé pour vérifié. Il est forgé e coûte 24.90 euros, moitié prix de l'origine! De quoi donner à réfléchir.
A+

oulaaaaaaaaaaaa jamais de selecteur en acier malheureux

excusez mon ignorance les gars, mais pourquoi jamais en acier le selecteur ?
j'en ai vu a vendre en acier, c pas une question de poids seulement, et puis l'alu ca casse...
sly

slydr a dit :
j'ai trouve un selecteur pour soit disant yz et wr, une fois monte c'est nickel au niveau de l'espacement pour le cale pied et je l'ai juste un petit peu tordu pour pas toucher le carter, par contre il y a du jeu au niveau de l'axe.
j'y crois pas que ce soit autant la m... pour trouver un selecteur qui va bien.
j'ai envie de le monter avec de la colle pour eviter que le jeu augmente, vous en pensez quoi ?
sly

bien vu, par contre pour percer l'axe tu l'as fait en place ?
perso j'ai entoure l'axe avec une feuille d'alu pour reduire le jeu que j'avais, ca le fait, par contre je sais pas si ca va tenir longtemps...
sly

non je l'ai fait dans etaux