*Début en enduro*

J'en ai jamais eu mais il me semble qu'un 125 Enduro (genre KTM EXC)n'est vendu qu'en version débridée...en tout cas je crois qu'on peut le conduire même avec un permis 125 (ce qui est d'ailleurs bizarre puisqu'il fait + de 13 cv:40 cv constructeur...)donc avec un permis "gros cube",no souci!
Un 250 2T avoisinne les 50-55 Cv,avec toutefois un couple incomparable à celui d'un 125...de toute façon ce sont des motos de compétition homologuées destinées à faire du tout terrain,donc en dehors de l'usure normale des composants,elles sont toutes relativement fiable...

tu en as encore pour combien de temps a etre limité?
es ce que ça vaut bien le coup d'acheter une moto juste pour cette periode !
ce serait plus logique de faire un achat pour du long terme de toute façon,toutes les motos sont bridees a l'origine pour avoir l'homologation ,mais elles sont vendu systematiquement debridee,
je prends l'exemple d'une 450exc qui avec le bridage d'origine (obturation a l'admition avec gicleur en consequance,opturation a l'echapement)fait peniblement 34cv et en enlevant ces trois trucs elle passe a plus de 50cv,mais personne ne roule bridé
donc tout le monde est hors la loie puisqu'elle n'a pas ete homologue comme ça
ce serait interessant de connaitre le point de vue des gens qui font la loie et de ceux qui l'apliquent par raport a cette pratique courante
et les assurences qu'en pensent elles si j'achette ma moto debridee ,elles qui cherchent la petite bete pour eviter de payer en cas de sinistre
ou tout simplement tout le monde ferme les yeux face a cette realite
je ne me suis jamais pose la question ,si j'etais dans le respect des loies ou hors la loie

Alors moi sa va faire bientot 1 an que j'ai le permis moto mais je suis bridée en 34 ch donc voila . Ca serait mieux que je prene une 125 ou 250 cm3 ? Que me conseillerez vous ? merci pour vos réponse

toutes les ktm pas trop vieille sont en MTT1 donc pas de souci a l'assurance

micmag73 a dit :
Alors moi sa va faire bientot 1 an que j'ai le permis moto mais je suis bridée en 34 ch donc voila . Ca serait mieux que je prene une 125 ou 250 cm3 ? Que me conseillerez vous ? merci pour vos réponse

ben deja le budget va aiguiller ton choix, un 4T coute plus cher a l entretien et l'achat qu un 2T. ensuite je connais pas un seul concess qui te vends une moto d enduro bridee, et si tu achetes a un particulier tu en trouveras encore moins, de toute facon, brider une enduro c est de l utopie. le choix est pas vraiment de la cylindree c est plutot si tu veux du 2T ou 4T, soit ca te gene pas de faire ton melange toi meme et tu touches un peu en mecanique et tu peux faire l'entretien de ta machine toi meme alors va sur du 2T, si t as un peu de blé a mettre, t es feignant et tu prefereras un 4T, 'fin c est comme ca que je vois les choses. apres au niveau des machines ... l' exc en 125 c est la reference parait il.

micmag73 a dit :
j'ai mon permis moto se qui m'oblige d'avoir que 34ch sous les pattes se qui est mieux pour le début je pense passons aux chose serieuse.
Et je voulais savoir si c'était bien de bridée une enduro ? Si sa ne l'abimerai pas ou autre??

Ok Merci bien les gars pour les réponses . Alors si je veut pouvoir rouler sur la route je suis obliger d'étre bridé mais bridée une enduro c'est pas le top mais si je veut l'assurer je suis obligé d'avoir le papier du concesse chez lequel je me la suis fait bridé donc résulat des course si je veut faire tout sa corectement je suis obliger de partir avec une moto neuve si j'ai bie comprit ??

non assure-toi que ça soit marqué MTT1 (genre) sur la carte grise et c'est tout! A moins que ton assureur soit ultra tatillon....

un bon 400xr normalement ces ok!