Risque : rouler avec un joint de queue de soupape?

changer des joints spy de queue de soupapes en général c'est pas compliqué

sur une moto je ne sais pas
mais sur une voiture
on enlève l'arbre a cames
puis on met le cylindre sous pression
et on enlève les clavettes et ressorts(petit appareillage)
et on a accès directement au joint spy

je pense kil y a pas bcp de risque tant que tu verifie regulierement ton niveau d'huile !

mais j'espere pour toi que c bien que les joints de queue de soupapes, car moi c t le cylindre ...

Salut,

Je pense que c'est bien un joint de queue de soupape, ca ne fume qu'au démarrage a froid.

Ah ouais : gaffe quand vous faite l'appoint d'huile, je pense que l'origine de mon problème est d'avoir fait la connerie de mettre trop d'huile (chiant le niveau d'huile sur le TTR).
Le problème de fumée est arrivé 2 jours après.

mouge a dit :
Salut,

Je pense que c'est bien un joint de queue de soupape, ca ne fume qu'au démarrage a froid.

Ah ouais : gaffe quand vous faite l'appoint d'huile, je pense que l'origine de mon problème est d'avoir fait la connerie de mettre trop d'huile (chiant le niveau d'huile sur le TTR).
Le problème de fumée est arrivé 2 jours après.

normalement, un joint de queue de soupape fuit à froid et à chaud aussi, donc si ça n'est qu'à froid, c'est peut-être qu'il n'est que très légèrement dégradé.

mais de toute façon, si tu fais ton niveau fréquemment pour contrôler la perte d'huile, la réparation attendra un peu

Salut,

Pour la décéleration c'est vrai, j'ai demandé à un pote de regarder en me suivant et legère fumée a la décélération / remise des gaz.

Pour la conso, je ne sais pas encore, pour l'instant j'ai presque rien remis (15 cl maxi sur les 3l de contenance totale).

Je pensais qu 'un volume trop important d'huile pouvait créer une surpression dans la culasse et ainsi abimer un joint (moteur a lubrification par carter sec).

mouge a dit :
Salut,

Pour la décéleration c'est vrai, j'ai demandé à un pote de regarder en me suivant et legère fumée a la décélération / remise des gaz.

Pour la conso, je ne sais pas encore, pour l'instant j'ai presque rien remis (15 cl maxi sur les 3l de contenance totale).

SUR COMBIEN DE KM

Je pensais qu 'un volume trop important d'huile pouvait créer une surpression dans la culasse et ainsi abimer un joint

oui mais pas ceux là

(moteur a lubrification par carter sec).