impressions sur le mono 4T

t'as 100/100 raison

j'adore le chassis de la ktm et le moteur du tt600re me convient parfaitement,mais faut choisir

justement, je me demandais quelle etait la moto qui permettait de rouler le plus sur le couple, à tres bas regime, sans rechigner (Harley bi-cylindre??? -j'vais vous etonner, j'ai envie d'en essayer une - et y'a une 1200 sporster typé xr750qui devrait sortir juste pour l'Europe cette année-).

pikasso a dit :
justement, je me demandais quelle etait la moto qui permettait de rouler le plus sur le couple, à tres bas regime, sans rechigner (Harley bi-cylindre??? -j'vais vous etonner, j'ai envie d'en essayer une - et y'a une 1200 sporster typé xr750qui devrait sortir juste pour l'Europe cette année-).

renauddeliege a dit :

pikasso a dit :
justement, je me demandais quelle etait la moto qui permettait de rouler le plus sur le couple, à tres bas regime, sans rechigner (Harley bi-cylindre??? -j'vais vous etonner, j'ai envie d'en essayer une - et y'a une 1200 sporster typé xr750qui devrait sortir juste pour l'Europe cette année-).

j'arrive pas a lire,y a des mots que je ne comprends pas

histoire du couple a bas régime
André au maroc avec la 1200gs en était très conteent

pikasso a dit :

renauddeliege a dit :

pikasso a dit :
justement, je me demandais quelle etait la moto qui permettait de rouler le plus sur le couple, à tres bas regime, sans rechigner (Harley bi-cylindre??? -j'vais vous etonner, j'ai envie d'en essayer une - et y'a une 1200 sporster typé xr750qui devrait sortir juste pour l'Europe cette année-).

j'arrive pas a lire,y a des mots que je ne comprends pas

histoire du couple a bas régime
André au maroc avec la 1200gs en était très conteent

gaby74 a dit :

pikasso a dit :

renauddeliege a dit :

pikasso a dit :
justement, je me demandais quelle etait la moto qui permettait de rouler le plus sur le couple, à tres bas regime, sans rechigner (Harley bi-cylindre??? -j'vais vous etonner, j'ai envie d'en essayer une - et y'a une 1200 sporster typé xr750qui devrait sortir juste pour l'Europe cette année-).

j'arrive pas a lire,y a des mots que je ne comprends pas

histoire du couple a bas régime
André au maroc avec la 1200gs en était très conteent

tu vas essayer un tracteur massey fergusson ???

renauddeliege a dit :

pikasso a dit :
justement, je me demandais quelle etait la moto qui permettait de rouler le plus sur le couple, à tres bas regime, sans rechigner (Harley bi-cylindre??? -j'vais vous etonner, j'ai envie d'en essayer une - et y'a une 1200 sporster typé xr750qui devrait sortir juste pour l'Europe cette année-).

j'arrive pas a lire,y a des mots que je ne comprends pas

histoire du couple a bas régime
André au maroc avec la 1200gs en était très conteent

jai esseyer le 883 de chez HARLEY.
le modelle moteur rigide et celui monter sur silemblocks.
pour faire des bornnes montages silemblocks obligatoir.

ce moteur EST GENIAL
ces tres souple et les coups de pistons sont tres jouissif quant sa prend ces tours (pas nombreus certe!)
bref super becane pour flanner nez au vent et s'amuser quant sa tourne en montagne.
la tenue de route, les freins rien a redire du moment quon sait quon conduit une HARLEY

jai faillis acheter le 883R en 2001.
une moto PLAISIR avec un grand P.
mais sa ces pas fait a cause d'un conceissionnaire trop con

bref ne vous moquer pas de HARLEY ils font de vrais moto plaisir qui vous file la banane a 80/120kmh de croisiere

SERVAL a dit :
jai esseyer le 883 de chez HARLEY.
le modelle moteur rigide et celui monter sur silemblocks.
pour faire des bornnes montages silemblocks obligatoir.

ce moteur EST GENIAL
ces tres souple et les coups de pistons sont tres jouissif quant sa prend ces tours (pas nombreus certe!)
bref super becane pour flanner nez au vent et s'amuser quant sa tourne en montagne.
la tenue de route, les freins rien a redire du moment quon sait quon conduit une HARLEY

jai faillis acheter le 883R en 2001.
une moto PLAISIR avec un grand P.
mais sa ces pas fait a cause d'un conceissionnaire trop con

bref ne vous moquer pas de HARLEY ils font de vrais moto plaisir qui vous file la banane a 80/120kmh de croisiere

non pas de comptours.

mais sais super agreable tu roule tous tranquille et BROUHAAAAAAAAAAAAAAAPPPPPP
ta chemisse a manche longue devient a manche courte super comme semsation.
le 1200 ces encore mieux.

faut quand meme que je l'essai alors...!!!

c'est l'Gab et l'R'no qui vont en faire une tete ...!!!

pikasso a dit :
faut quand meme que je l'essai alors...!!!

c'est l'Gab et l'R'no qui vont en faire une tete ...!!!

c'est celle là que ch'veux !!!

mais bon... 30 000 euros ...

pikasso a dit :


c'est celle là que ch'veux !!!

ch'peux encore avoir la queue d'cheval (les cheveux, hein !).

renauddeliege a dit :

pikasso a dit :


c'est celle là que ch'veux !!!

commence par te laisser pousser la barbe et a te faire tatouer
mais pour les longs cheveux c'est rapé

bon, vous la trouvez pô belle ???

pikasso a dit :
bon, vous la trouvez pô belle ???

ah !

On parlait des monocylindres pas des moteurs d'avion du début du 20ème siècle !

ah !

pikasso a dit :
ah !

gaby74 a dit :

pikasso a dit :
bon, vous la trouvez pô belle ???

si !
comme ça ,ça ressemble a un model des années 50 ,et c'est vrai que la ,ça me plairait d'essayer pour le fun !

davidplr a dit :
On parlait des monocylindres pas des moteurs d'avion du début du 20ème siècle !

Bon ben moi j'ai l'air un peu con avec ma bécane de facteur...



mais c'est quand même un mono 4T, ch'uis un peu moins hors sujet que le Pika'rley

renauddeliege a dit :

gaby74 a dit :

pikasso a dit :
bon, vous la trouvez pô belle ???

si !
comme ça ,ça ressemble a un model des années 50 ,et c'est vrai que la ,ça me plairait d'essayer pour le fun !

rassures moi,juste essayer hein?

J'ai posé une question sur le forum moto... Serval m'a repondu par la Guzzi Bellagio... tres belle... bon, ch'crois qu'çà pourra pas rivaliser avec ma sm quand meme ... mais quel look...!!!!

question look
j'aime bien
les formes arrondies (un peu ancien)sont bien + belles que les formes triangulaires et agressives de maintenant
enfin les gouts et les......

mon concess katoche fait aussi guzzi entre autre... j'm'en va y ch'ter un oeil de plus pres des que possible ...

Oué le mono c'est super, mais le 650 rotax/aprilia ou BM n aprécie pas de rouler sous 3500 tours; however il a la peche (47 ch ?) quoi qu'en pensent les katocheux invétérés (invertébrés vu la dureté de leur selle autrichienne) qui ne jurent que par la puissance entre 2 rond-points (et le rapport poids:puissance, pour être exact...)tout ça pour dire que les anciens monos étaient ++ souples mais moins puissants (35 à 45 ch?), c'est ben vrai , maudit tabarnak de crisse comme on dit au Québec.
Bon je préfère le mono pour rouler sur route, mais à 90, la 5eme est trop longue ,il faudrait qq dents de plus à la couronne, ou au pire une dent de moins au pignon, et là ça grimperait aux arbres comme une Sherpa T, et tout;Sur autoroute (oh le vilain mot) ça va, c est le pilote qui ne suit plus (en durée)...Allez bon c'est l heure de Desperate housewives, aphare de pels à tous et doucement à foid, bon diou!
le georges.

GAB_652 a dit :
Oué le mono c'est super, mais le 650 rotax/aprilia ou BM n aprécie pas de rouler sous 3500 tours; however il a la peche (47 ch ?) quoi qu'en pensent les katocheux invétérés (invertébrés vu la dureté de leur selle autrichienne) qui ne jurent que par la puissance entre 2 rond-points (et le rapport poids:puissance, pour être exact...)tout ça pour dire que les anciens monos étaient ++ souples mais moins puissants (35 à 45 ch?), c'est ben vrai , maudit tabarnak de crisse comme on dit au Québec.
Bon je préfère le mono pour rouler sur route, mais à 90, la 5eme est trop longue ,il faudrait qq dents de plus à la couronne, ou au pire une dent de moins au pignon, et là ça grimperait aux arbres comme une Sherpa T, et tout;Sur autoroute (oh le vilain mot) ça va, c est le pilote qui ne suit plus (en durée)...Allez bon c'est l heure de Desperate housewives, aphare de pels à tous et doucement à foid, bon diou!
le georges.

Si tu as un rotax 652,commence par changer les antiparasites Beru par des NGK et monte un Psb de 15 dts.
Naga

Oué donc je résume: je parle bien d une Aprilia 650 ,5 soupapes et 2 carbus , cotes 100 par 83, env 48 bourriques (valeur BMW en version 4 s'pap).année 2000; le couple max est à 5200 trs ; tout ça n est pas très
éloigné des valeurs de mon ex KLR650 (même alésage course)(de tourisme, pas KLX R)de 90 ,ah-que je l ai vendue.Et la 600 KLR était hyper souple à coté de ces 2 là.
Bon, a part ça , je verrais bien une réduction de poids du pégaso en virant le gros réservoir, les zénormes silencieux en fer la double optique...ca y est, je délire, je cherche une KTM ou quoi ??
A + sur nos routes à virolos !