l'angle maxi

meme po le tps de faire la modif.

t'es plus rapide que fash gordon yannick

piafoo a dit :


meme po le tps de faire la modif.

t'es plus rapide que fash gordon yannick

C'est clair, difficile de faire mieux !
Enfin si, mais là t'es pare-terre.

c nette ...waouh...

BRAVO
il faut le voir pour y croire !!!

Pipo

Guidon au sol, axe de roue idem, l'image suivant c'est le même en train de faire sa prière à Sainte gamelle ! Dans ces conditions, j'ai très souvent pris autant d'angle que lui !!!! Pas vous ????



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Ce que dit le jounaliste:

Tous les pilotes vous le diront, ça ce passe
dans la tête. Pour rouler vite, il faut mettre du gros gaz et de ne pas avoir peur de rentrer fort dans les virages. Albert ROCA, pilote de supermotard, n'a pas peur d'envoyer et -surtout- "d'anger".
Luis Zuniga Simon l'a surpris en pleine défonce sur sa KTM 640 SM sur le circuit de Catalunya, demandant le maximum à sa mchine et, accessoirement, à ses pneus. Sivous regardez bien, sieur ROCA fait même fumer ses semelles de bottes. Mais, nous direz-vous, qu'advint-it quelques mètres plus loin? Eh bien rien:
Albert est resté sur ses roues et a continué la course. Va seulement falloir qu'il envisage des sliders de guidon s'il continue à ce rythme!

piafoo a dit :
Ce que dit le jounaliste:

Tous les pilotes vous le diront, ça ce passe dans la tête. Pour rouler vite, il faut mettre du gros gaz et de ne pas avoir peur de rentrer fort dans les virages. Albert ROCA, pilote de supermotard, n'a pas peur d'envoyer et -surtout- "d'anger".
Luis Zuniga Simon l'a surpris en pleine défonce sur sa KTM 640 SM sur le circuit de Catalunya, demandant le maximum à sa mchine et, accessoirement, à ses pneus. Sivous regardez bien, sieur ROCA fait même fumer ses semelles de bottes. Mais, nous direz-vous, qu'advint-it quelques mètres plus loin? Eh bien rien:
Albert est resté sur ses roues et a continué la course. Va seulement falloir qu'il envisage des sliders de guidon s'il continue à ce rythme!

Bon, explication : En fait, l'angle pris par une moto est proportionnel à la force centrifuge qu'il faut contrer pour ne pas aller tout droit. La force centrifuge est bien sur proportionnelle à la vitesse. Suivant l'adhérence des pneus et la géométrie de la moto, l'angle maxi avant décrochage varie. Cependant, il y a actuellement des valeurs considérées comme pas dépassables, de l'ordre de 50° en compétition vitesse. En supermotard, l'on oblige la moto à prendre plus d'angle que nécessaire pour provoquer la glisse de l'arrière, afin de passer fort dans les virages fermés, mettre la moto en ligne et de pouvoir accélérer plus tôt. D'où le fait de pencher la moto vers le bas et de redresser le corps vers le haut, c'est à dire exactement l'inverse de se qui se fait en vitesse.

Si ce mec angle un max mais ne passe pas aussi vite que ce qu'il faudrait pour atteindre cet angle, c'est qu'il utilise sa jambe comme un troisième point de contact majeur. C'est spectaculaire ce qu'il fait, mais je m'interroge sur l'efficacité... Sa vitesse de passage en ne doit pas être meilleurs que celle d'autre au pilotage plus "classique". A la limite, il pourrait faire ce genre de figure à 20 km/h !



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faut quand meme etre un peu souple!!!

suis d'accord avec toi supermot mais force est de constater qu'il angle sévére quand meme moi perso j'arrive pas a angler ainsi...Respect a lui quand meme

Vounet a dit :
Pipo

bon c'est vrai qu'avec cet angle....le pneu serait chewing gum lol toutefois bénéfice du doute si certain l'ont vu en live....quil se manifestent lol

Si c'est véritable, même si c'est un peu cirque, en effet, respect pour le pilote. Si c'est du photomontage, respect pour le l'infographiste amateur !!!



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l'angle maxi c'est quant le casque touche par terre .

tout a fait d'accord,le casque et le guidon par terre,la sa devien limite

le pb c'est que si il veut pencher + il faut qu'il plie la jambe et qu'il la passe par dessus le guidon,parce que la...il est en butée!!!

matos a dit :
faut quand meme etre un peu souple!!!

franchement je ne sais pas si c'est pipo ou pas!

j'avoue qu'il est vraiment bas et qu'on peut se demander si son cadre ne frotte pas....

mais d'un autre côté pourquoi pas il peut être calé sur son repose pied et avec de supers pneus et de bonnes conditions météo pourquoi pas....
en tout cas moi je serai déjà par terre..... lol!

Bien belle image la photo de Xaus en tout cas ! La grande classe !!! Merci pour ce joli KDO...



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bruno je peu te faire une photo du cadre du drz a ma copine il est rapé en dessous du cale pied et pourtant la moto es jms tombé.

Si il y en a ds le sud venez au circuit de rivesaltes le 27 janvier il y a un gros roulage et peu etre que roca sera la avec xaus

tekno a dit :
bruno je peu te faire une photo du cadre du drz a ma copine il est rapé en dessous du cale pied et pourtant la moto es jms tombé.

Si il y en a ds le sud venez au circuit de rivesaltes le 27 janvier il y a un gros roulage et peu etre que roca sera la avec xaus

yannik750 a dit :

Effectivement il est bientôt à plat ventre sur le dos. La jambe coinçée sous le guidon pas moyen de piloter comme cela. De plus aucun pneu n'a le niveau d'adhérence permettant un tel angle.

DD a dit :
Effectivement il est bientôtà plat ventre sur le dos. La jambe coinçée sous le guidon pas moyen de piloter comme cela. De plus aucun pneu n'a le niveau d'adhérence permettant un tel angle.

Non il y a des gars très fort! question d'entrainement...

DD a dit :
Non il y a des gars très fort! question d'entrainement...

après avoir eu vu les photos du virage il est pas tombé.
Il est encor plus impressionnant qd il te passe en glisse de la roue AR et la botte qui fume