640 ktm LC4 debridage
salut a tous , je possede aussi une 640 ktm LC4 de 2003
j ai enlever la bride qu il y avait dans le capuchon de carbu ( j ai changé l echappement) et je voulais savoir si il avait d autre bride carbu ou autre
on m a parler du system de degazage de la membrane de depression du carbu qui fallait modifier ?
merci pour les reponses? 
husaberg 650 fse modifié
Commentaires
Les 11 commentaires de cette publication.
patlimites
à ma connaissance pas d'autres "brides", par contre tu peux mettre un aérateur de boite à air KTM, voici la réf: 584.06.003.200
tu parles d'un échappement mais tu as mis un silencieux ou la ligne complète, car une ligne sera plus efficace. bon gaz!
yoasof
vor a dit :
salut a tous , je possede aussi une 640 ktm LC4 de 2003
j ai enlever la bride qu il y avait dans le capuchon de carbu ( j ai changé l echappement) et je voulais savoir si il avait d autre bride carbu ou autre
on m a parler du system de degazage de la membrane de depression du carbu qui fallait modifier ?
merci pour les reponses?
C'est quoi cette bride dont tu parles ?
Sinon, on peux pas appeler ça spécialement des brides, mais tu as le système antipolution, sur l'echappement, que tu dois obligatoirement virer, si tu met la ligne complète.
Ensuite, y a aussi sur le carbu, le système dont tu parles, explication de la revue ktm:
Système Electronic Power Control (EPC)
Les éléments principaux du système EPC sont : – carburateur à dépression (Mikuni BST 40)
– commande
– électrovanne
– 2 vis contact sur le moteur
– microcontact
Mode de fonctionnement
En utilisation ordinaire de la machine, le système EPC est hors fonction.
Quand sur le deuxième ou le troisième rapport, à une vitesse d’environ 45-55 km/h, on ouvre à fond la poignée de gaz, le
système EPC réagit. La commande ouvre l’électrovanne, si bien qu’une quantité définie d’air est admise au dessus de la membrane
d u
carburateur à dépression. Cela a pour effet de réduire la vitesse d’ouverture du boisseau, ce qui entraîne une très forte réduction
des émissions polluantes.
Perso, j'ai la ligne complète Akra (sans le db killer)
, antipolution viré, gicleur principal de 180, boite à air complètement ouverte, aiguille relevé d'un cran, et 1 dent en moins au sdb.Voilà
www.katoche.net
vor
j ai mis silencieux de 660 smc ( plus debrider que le 640 tout moche ) j ai enlever le couvercle de boite a air , le systeme dont tu me parles est ce qu on pourrai le mettre tout le temps en position ouverte pour avoir une meilleur reaction de la menbrane ( pour la pollution 
)
et la bride tu demontes le capuchon au dessus de la menbrane , tu enleves le guide du ressort qui est sur le capuchon et derriere tu as 3 butées de 7 a 8 mm tu les degommes avec une fraise ( mais je crois que c le bridage 34 cv ) tu regardes avec la bride je montais a 150 kmh sans la bride un bon 180 kmh et plus de peche
husaberg 650 fse modifié
philippesbt
Tu vois vor, c'est ce que te disait sur le forum méca. Les mecs te répondent ici et personne sur l'autre forum.
yoasof
philippesbt a dit :
Tu vois vor, c'est ce que te disait sur le forum méca. Les mecs te répondent ici et personne sur l'autre forum.
www.katoche.net
vor
j ai enlever le systeme anti pollution plus un pignon de 16 et tripoter le carbu rien a voir en bas ca part tout de suite ++++++ merci du conseil 
husaberg 650 fse modifié
KIKINE
bonjour je souhaiterai savoir comment enlever le systeme anti polution du carbu sur un ktm 640 lc4 de 2005
merci
vor
salut pour le systeme anti polution il faut que tu debranche le tuyaux au dessus du carbu sur le capuchon et celui qui est sur le coté , tu mets des bouchons a la place et tu debranches l electrovanne et tu enleve le reste voila 
husaberg 650 fse modifié
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