ktm quel pot ?

Salut,

Le mieux est souvent l'ennemi du bien.
L'origine est bien dans la majorité des utilisations.
Gaffe aux versions qui ne sont plus homologuées, même s'ils ne sont pas plus bruyants, y'a un risque de prune.
Techniquement, il faut souvent refaire la carburation; mais l'agrément s'en ressent; la puissance est plus haut dans les tours, et ça ratatouille du bas régime à moyen régime.
Enfin l'aspect financier, c'est très cher.
Guy

merci du conseil guy je ferai gaffe de ne pas prendre n'importe le quel . mais en se qui conserne le reglage carbu j'ai deja un petit soucie parceque se n'ai pas le d'origine et je trouve pas le bon reglage

Si tu veux gagner de la puissance, il faut changer toute la ligne. Le gain de poids obtenu avec le titane est souvent plus important que le gain de puissance. Et quand on chez kKTM, on prend de l'Akrapovic.

Mais si ton objectif est de gagner de la puissance, il faut commencer par ouvrir ta boite à air et changer les gicleurs. C'est pas cher et c'est bien plus efficace que changer les pots.

Si tu veux faire du bruit, ales les Akra racing c'est la solution.

merci
je fini de la remonter et j'essaye de les changés .
je verai se que sa donne
a +