Transfomer un Trail en Supermotard

garitchou
11 juillet 2008 à 18:36

Salut à tous,

Je viens de me séparer de mon SV et je désire faire l'aquisition d'un supermotard d'occasion, j'ai donc quelques question:
- Est il préférable d'acheter une moto déjà montée en supermot' ou d'acheter un trail pour ensuite faire les modifs ?

La modif qui parait la plus grosse est le changement des jantes:
- Quelle diamètre adopter ?
- Peut on conserver la jante arrière ?
- Doit on acheter les jantes complètes ou peut on conserver le moyeux de la jante de trail et monter un nouveau voile + rayonnage ?
- Quelle solution est la moins onéreuse ?

Commentaires

Les 11 commentaires de cette publication.

nicouette14
11 juillet 2008 à 18:41

achete deja modifier tu y gagneras du temps et de l'argent

450 ktm smr

nicouette14
11 juillet 2008 à 18:43

achete la mienne elle est a vendre ktm 640 lc4

450 ktm smr

JMi
11 juillet 2008 à 18:58

nicouette14 a dit :
achete deja modifier tu y gagneras du temps et de l'argent

c'est pas faux

JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque

garitchou
11 juillet 2008 à 19:01

Est ce aussi couteux que ca ?
Meme en partant de pièces d'occasion ?

zoubrizo
11 juillet 2008 à 20:54

+10000 avec nicouette, acheter un trail pour le transformer = perte de temps et d'argent, sauf quand on a déjà le trail depuis un bout de temps, là, ça se discute. Ne te prends pas la tête, prends un SM direct en fonction de ton budget

zorro
11 juillet 2008 à 21:17

Pareil que les autres. Des SM à vendre y'en a partout, et à des prix parfois intéressants. En plus les SM sont des motos qui ne roulent pas beaucoup dans l'ensemble.

Pour ma part, j'ai opté pour un déstockage de moto neuve. Un Duke II neuf à 0 km pour 5.900€. C'est super bien équipé d'origine, ready to race comme ils disent chez KTM.