passage de vitesse a la volée

Sur les motos modernes, aucun problème, une fois que tu roules, tu ne touches plus l'embrayage, faut juste couper les gaz à chaque changement de rapport.

qu'est ce que t'appelle moto moderne?

un 660 SMC de 2004 c'est bon??

Pour le LC4, je ne sais pas, tu peux demander à un concess. Cela dit, le seul intérêt de ne pas toucher à l'embrayage, c'est au rétrogradage, ça te permet de garder l'adhérence de la roue arrière.

Bien sur que c'est bon sur un 660 de 2004 ! Je le faisais avec mon 620 de 97 ! Et avec le 660, no probléme.Pour monter, faut juste être au bon régime, c'est tout. Pas forcer comme un ours. Et pour descendre, tu appuies, et ça rentre tout seul. De la douceur...

ce sont toutes des boîtes de vitesses sur deux arbres .
quand tu coupe tes gazs et que tu passe tes rapports sans embrayer les pignons s'alignent d'eux mêmes. il suffit de ne pas être violent sur la boîte en rétrogradant.

zoubrizo a dit :
Pour le LC4, je ne sais pas, tu peux demander à un concess. Cela dit, le seul intérêt de ne pas toucher à l'embrayage, c'est au rétrogradage, ça te permet de garder l'adhérence de la roue arrière.

Ha ça mais, j'ai toujours monté les rapports à la volé, avec presque toutes les motos que j'ai conduit, mais les tomber... Haaaa ! Pauvre boîte ! Comment peut-on faire ça si il y a du frein moteur... Impossible ! Non ? Expliquez moi la gars SVP...

idem, je passe fréquemment les rapports à la volée, mais les descendre j'ai jamais eu le feeling... ya deux mois j'ai pété mon cable d'embrayage à 80 bornes de chez moi (route hyper sinueuse et quelques feu rouge)c'était un dimanche du coup je suis rentré comme ça, ben je crois pas avoir fait un seul rétrogadage qui m'ai paru parfait !!!! j'ai pas le feeling pour lesz tomber, c un truc qui me parait pas naturel, je me trompe peut étre ! lol

greg600ttr a dit :
idem, je passe fréquemment les rapports à la volée, mais les descendre j'ai jamais eu le feeling... ya deux mois j'ai pété mon cable d'embrayage à 80 bornes de chez moi (route hyper sinueuse et quelques feu rouge)c'était un dimanche du coup je suis rentré comme ça, ben je crois pas avoir fait un seul rétrogadage qui m'ai paru parfait !!!! j'ai pas le feeling pour lesz tomber, c un truc qui me parait pas naturel, je me trompe peut étre ! lol

Sur route, j'en voi pas trop l'intérêt

j'en ai trouver un d'intérét quand j'ai pété mon cable d'embrayage

greg600ttr a dit :
j'en ai trouver un d'intérét quand j'ai pété mon cable d'embrayage

zoubrizo a dit :
Pour le LC4, je ne sais pas, tu peux demander à un concess. Cela dit, le seul intérêt de ne pas toucher à l'embrayage, c'est au rétrogradage, ça te permet de garder l'adhérence de la roue arrière.