500 cr en super motard
bonjours a tous jai besoin de vous pour un renseignement
je compte acheté un 500 cr deja je voudrais le fiabilisé pour la route jai entendu qu il faudrais changé de gicleur pour evité de cassé le moteur vrais ou pas ? et comment fair pour l hommologué ? et je je suis preneur pour toute autre info merci d avance
Commentaires
Les 11 commentaires de cette publication.
zoubrizo
Tu peux trouver de beaux CR 500 homologués montés SM. Comme c'est un 2 temps, la température de fonctionnement du moteur dépend beaucoup du réglage de la carburation. Carburation réglée trop pauvre = point chaud au niveau du piston et risque de casse.
2strokeMan
Homologation Impossible ne France depuis 1994. Se méfier des 500 CR faussement homologués (carte grise de 250 ou XR meme parfois...).
Concernant la fiabilisation, c'est très fiable d'origine, 2,5% d'huile de synthèse et pas de risque.
benitos
zoubrizo a dit :
Tu peux trouver de beaux CR 500 homologués montés SM. Comme c'est un 2 temps, la température de fonctionnement du moteur dépend beaucoup du réglage de la carburation. Carburation réglée trop pauvre = point chaud au niveau du piston et risque de casse.
Un bon contrôle de la couleur de la bougie (rouge brique:OK, blanc:TROP PAUVRE et noir:TROP RICHE), une bonne essence (pas de supermarché) et y'a pas de souci
trolldkvern
benitos a dit :
zoubrizo a dit :
Tu peux trouver de beaux CR 500 homologués montés SM. Comme c'est un 2 temps, la température de fonctionnement du moteur dépend beaucoup du réglage de la carburation. Carburation réglée trop pauvre = point chaud au niveau du piston et risque de casse.
Un bon contrôle de la couleur de la bougie (rouge brique:OK, blanc:TROP PAUVRE et noir:TROP RICHE), une bonne essence (pas de supermarché) et y'a pas de souci
ayant un proche bossant dans le pétrole, l'essence des supermarchés est EXACTEMENT la même que celle des autres stations... C'était bon il y a 20 ans cet apriori!
Sponsor officiel du trésor publique 
benitos
trolldkvern a dit :
benitos a dit :
zoubrizo a dit :
Tu peux trouver de beaux CR 500 homologués montés SM. Comme c'est un 2 temps, la température de fonctionnement du moteur dépend beaucoup du réglage de la carburation. Carburation réglée trop pauvre = point chaud au niveau du piston et risque de casse.
Un bon contrôle de la couleur de la bougie (rouge brique:OK, blanc:TROP PAUVRE et noir:TROP RICHE), une bonne essence (pas de supermarché) et y'a pas de souci
ayant un proche bossant dans le pétrole, l'essence des supermarchés est EXACTEMENT la même que celle des autres stations... C'était bon il y a 20 ans cet apriori!
Dans un supermarché proche de chez moi, on retrouve souvent un peu trop d'eau dans l'essence
trolldkvern
benitos a dit :
trolldkvern a dit :
benitos a dit :
zoubrizo a dit :
Tu peux trouver de beaux CR 500 homologués montés SM. Comme c'est un 2 temps, la température de fonctionnement du moteur dépend beaucoup du réglage de la carburation. Carburation réglée trop pauvre = point chaud au niveau du piston et risque de casse.
Un bon contrôle de la couleur de la bougie (rouge brique:OK, blanc:TROP PAUVRE et noir:TROP RICHE), une bonne essence (pas de supermarché) et y'a pas de souci
ayant un proche bossant dans le pétrole, l'essence des supermarchés est EXACTEMENT la même que celle des autres stations... C'était bon il y a 20 ans cet apriori!
Dans un supermarché proche de chez moi, on retrouve souvent un peu trop d'eau dans l'essence
certes, après tout dépend où se trouve la grande surface, si elle est loin de tout... Mais si seulement vous saviez pour quoi l'essence de chez t...l est aussi cher...
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benitos
trolldkvern a dit :
benitos a dit :
trolldkvern a dit :
benitos a dit :
zoubrizo a dit :
Tu peux trouver de beaux CR 500 homologués montés SM. Comme c'est un 2 temps, la température de fonctionnement du moteur dépend beaucoup du réglage de la carburation. Carburation réglée trop pauvre = point chaud au niveau du piston et risque de casse.
Un bon contrôle de la couleur de la bougie (rouge brique:OK, blanc:TROP PAUVRE et noir:TROP RICHE), une bonne essence (pas de supermarché) et y'a pas de souci
ayant un proche bossant dans le pétrole, l'essence des supermarchés est EXACTEMENT la même que celle des autres stations... C'était bon il y a 20 ans cet apriori!
Dans un supermarché proche de chez moi, on retrouve souvent un peu trop d'eau dans l'essence
certes, après tout dépend où se trouve la grande surface, si elle est loin de tout... Mais si seulement vous saviez pour quoi l'essence de chez t...l est aussi cher...
Bah tu peux nous le dire on le répètera pas
trolldkvern
ben quand tu vois comment sont payés CERTAINS salariés (monstrueux), pas les ouvriers, les ingénieurs et autres cadres sup), quand tu vois ce qu'il payent aux étudiants en école pour le pétrole (imagine le voyage en thailand à 200 euros tout compris, ou le voyage a dubai une semaine toujours à moins de 100 euros), sans compter les week eend au ski pris en charge, et j'en passe...
quand à leur diesel exelsium...ils rajoutent un petit rien du tout dedans... quand à l'autre, sache que certains livreurs livrent aussi bien à cette enseigne qu'aux grandes surfaces... et encore, je suis loin de tout savoir...
Mais cette entreprise est très forte en communication, et joue la dessus. mais la qualité de l'essence, c'est kif kif pareil...
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benitos
trolldkvern a dit :
ben quand tu vois comment sont payés CERTAINS salariés (monstrueux), pas les ouvriers, les ingénieurs et autres cadres sup), quand tu vois ce qu'il payent aux étudiants en école pour le pétrole (imagine le voyage en thailand à 200 euros tout compris, ou le voyage a dubai une semaine toujours à moins de 100 euros), sans compter les week eend au ski pris en charge, et j'en passe...
quand à leur diesel exelsium...ils rajoutent un petit rien du tout dedans... quand à l'autre, sache que certains livreurs livrent aussi bien à cette enseigne qu'aux grandes surfaces... et encore, je suis loin de tout savoir...
Mais cette entreprise est très forte en communication, et joue la dessus. mais la qualité de l'essence, c'est kif kif pareil...
Tous des pouris
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