Quel supermot choisir ?

desmo
5 avril 2007 à 13:30

Salut tout le monde,

Je recherche actuellement un supermot sympa pour aller au taf et faire quelques tours le week end mais je ne connais que peu la fiabilité de ces machines a part un joiunt de culasse a 50 000 km sur un LC4 de 95 qui est le seul mono que j'ai possedé je ne sais pas quoi prendre hormis un bon vieux XTE 600 qui a fait largement ses preuves aux vues des kilometrages que je peu voir sur les annonces, que valent des husqvarna 610, les nouveau KTM, les suz DRZ400 etc... niveau longévité et kilometrage avec un entretien toujours rigoureux pour ma part toute experiences est bonne a prendre pour moi, donc merci pour tout conseit

Et surtout bonne route a vous!

Commentaires

Les 6 commentaires de cette publication.

zoubrizo
5 avril 2007 à 21:09

Les KTM LC4 sont puissants et fiables. Ils ont fait leurs preuves dès lors que l'on respecte la mécanique avec un bon entretien. Tu as aussi le 650 XR qui est bien robuste et performant (d'ailleurs le 600 aussi, surtout avec une prépa moteur mais un poil en retrait car moteur + ancien et à air mais aussi budget moindre). Sinon, en 400, les DRZ sont putôt performantes pour leur cylindrée, solides et l'entretien sans prise de tête. Voilà, les husky, je ne conais pas trop mais surement moins costauds que les LC4. Sinon, t'as aussi le KLXR 650...Tout dépend de ton budget.

srad7-5
5 avril 2007 à 22:23

moi j ai eu un 650 dr assez fiable mais pas tres performant (comme un xt)mais tres attetion au niveau d huile (ref/air + huile donc conso huile plus importante et serrage moteur si manque d huile (200 a 500 euros de frais)

sinon la je roule en 400 drz ca marche fort
( surtout avec le carbu fcr 39 !!!!!!)
tres fiable je tire de dans comme un goret et aucun probleme(piste et route) utilisation sur route tres bien si t as pas de trop gros trjat (type nationale...) sur piste c est tres bien en amateur si tu veux un modele top perfo faut peut etre voir plus haut en gamme(crf prepa ,husbi,ktm,huski ....)

la peur n'evite pas le danger

zoubrizo
8 avril 2007 à 21:24

Au fait, quel est ton budget ?
Entre 2500-3000 euros et 5-6000 euros, c'est pas du tout pareil... Question entretien, qu'est ce que tu es prêt à assumer. Globalement, l'entretien est d'autant plus contraignant qu'un mono est performant et qu'il contient peu d'huile. Celà dit, il te le rendra au centuple...

William94
9 avril 2007 à 0:29

Comme la dis soubrizo y'en a pour toutes les bourses...le xr en 600 OU 650 reste une valeur sur tant niveau fiabilité qu'utilisation apres le 400drz est une super machine qui plus est bradée en ce moment chez suz.... apres en mode ballade ces deux machines restent fiables avec contraintes du mono ce qui est normal mais ce sont deux motos sympa

Benja
10 avril 2007 à 0:50

Salut, j'ai un Dominator de 97' à vendre si tu veux. 2300Euros. Très propre,aucun frais à prévoir,distri vérifiée, jeu de soupapes fait,durit' avia,roues en 17", 54000km compteur mais inférieur réel(17"!!!),très économique et fiable.Faible coût d'entretien et moteur increvable.Révision Honda au 06/04/2007, TOUT OK!!! Annonce n°482177

http://img262.imageshack.us/my.php?image=pict0001au6.jpg
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kliff
26 avril 2007 à 18:32

srad7-5 a dit :
moi j ai eu un 650 dr assez fiable mais pas tres performant (comme un xt)mais tres attetion au niveau d huile (ref/air + huile donc conso huile plus importante et serrage moteur si manque d huile (200 a 500 euros de frais)

sinon la je roule en 400 drz ca marche fort
( surtout avec le carbu fcr 39 !!!!!!)
tres fiable je tire de dans comme un goret et aucun probleme(piste et route) utilisation sur route tres bien si t as pas de trop gros trjat (type nationale...) sur piste c est tres bien en amateur si tu veux un modele top perfo faut peut etre voir plus haut en gamme(crf prepa ,husbi,ktm,huski ....)

je garde ça au cas où te viendrais l'idée de revendre ta bécane...