ça donne quoi un zx9r de 2001-2003 sur piste ?

2 ans de roulages piste, j'en ai jamais vu ....
normalement ça doit aller comme les autres brêles, ya pas de raison !!

tu peux y aller les yeux fermer
faut reconnaitre que c'est pas une hypersport mais elle saura te pardonner tout tes excès et te donner toutes les joies du pilotage j'en ai une de 2001 acheter neuve et totalisant 40000km au compteur jamais un pépin avec un entretien regulier pour une utilisation route 50% et piste 50%
une preparation s'impose si tu veux uniquement faire de la piste mais ce ne sera pas très honereux
voilà j'ai tout dit! y'a plus qu'à!!!

est ce que passer d'un 750 gsxr de 1996 non bridé a un zx9r est valable ou bien est ce que je vais etre desçu ?
merci pour vos reponses.

pour ma part j'ai un modèle 99:
très facile, moteur coupleux et linéaire, partie cycle pas hyper vive mais très sûre.
un poil lourde quand ça tourne beaucoup, mais moto très sympa

Je suis l'heureux possésseur d'un 2003, chassis plus rigide que les modèles antérieur a 2002. tu peu aller voir mes chronos dans la partie "les chronos des membres" je suis loing d'être un valentino mais le zx9 s'exprime bien. c'est une moto un peu lourd il est vrai, mais elle est très saine. Je suis en suspension d'origine et pour l'instant ça va. Question cheveaux tu ne sera pas déçu du zx9 en full. Moi j'ai changé ma démul je suis en 14 43 ou 14 41 suivant les circuits.Ma "mémère" a déjà bouffé du r1,zx10,1000gsxr..... c'est sur que comparer a la concurance en 2003 y a pas photos un r1 ou gsxr sera plus maniable mais peu être aussi plus piègeux. Moi j'aime ma mémère donc je te dis fonce.

un pote a un 9R full meme pas avec poly et des pilot pwer il tourne en 38" a bresse je crois en 4 sortie piste;..

chriszx6rr a dit :
un pote a un 9R full meme pas avec poly et des pilot pwer il tourne en 38" a bresse je crois en 4 sortie piste;..

Ca dépends comment on tourne la poignée...
Mais il y a qq année au 24h c'était pas trop mal...