Besoin de conseil aprés 1er roulage

pour l'avant je peux t'aider.

au freinage tu as l'impression que l'arriere se souléve et qu'il balaye la piste.

veriefies en premier lieu ta precontrainte de ressort.

pour cela tu souléves l'avant de ta moto et tu mesures le debatement complet, entre le bas et le haut du tube plongeur.

en suite tu repose ta moto et tu reprends la mesure au même endroit.

tu soustrait les deux valeurs tu doit avoir une valeur entre 20et 30 mm.

si c'est pas le cas ressere ta precontrainte, de façon à obtenir cette valeur.

si la valeur et dans les tolerances serres ta compression d'un clic ou 1 quart de tour (si pas de clic honda en general)

et reessais

note tout ce que tu fais de façon à pouvoir revenir en arriere.

je te conseille d'accumuler beaucoup plus de roulages pour pouvoir commencer à toucher aux réglages , à la sentir convenablement...

faut d'abord se servir du frein arriere dans les gros freinage pour assoire l'assiette de la moto ! tu auras plus de stabiliter et un meilleur freinage !

retiend tes bras bien tendu et colle ton cul a l'arriere au max ton arriere ce levera deja beaucoup moins si tu te colle au reservoir normal que ca leve y'a pas de poid derriere mais c'est normal c'est ta premiere et je trouve que tes temps sont deja trés correct

1er sortie piste avec sa nouvelle sportive.

c'est pas un debutant vu les temps.

j avas le meme probleme lors de mon premier roulage

j te rassure change rien a la moto si elle te va comme sa

mais au freinage verrouille tes bras et colle ton cul au fond de la selle en serrant fort le réservoir et sa ira déja beaucoup mieu

Merci pour vos conseils.
Pour info, depuis que je fais de la moto, j'avais fais en z750 6 sessions à carole et 1 roulage au mas du clos espacé sur 2 ans
Ce qui me destabilise c'est que je n'ai jamais eu ce pb avant.
La cbr freine fort (comparé au z)mais quand même.
J'ai fais une glisse à l'accel avec et dans la para, j'ai l'impression que l'arriére cherche l'adhérence en glissant petit peu par petit peu.
Mais il est clair qu'il faut que je roule plus.
Merci encore.

yo!!!

bah en fait ce que tu dis peut etre du a ton reglage de detente trop ouvert.

la moto bascule trop vite sur la prised e frein et a tendance a "jeter" l'AR en l'air. Tu dois regler ta detente normalement pour qu'elle ne pompe pas a l'accel (genre la parabole c'est tres bien pour tester). plus elle pompe, plus tu ferme la detente AR (uniquement lors des accel)

je pense que ca doit etre le symptome que tu decris ds ton dernier post. En tout cas c'est sur que ya un souci de reglage si ton Z se comportait mieux!!!

faut que tu prenne le frein AR egalement sur le transfert de charge pour limiter sa vitesse mais une fois en appui faut relacher sinon tu bloque l'AR plus tot en freinant fort de l'avant.

si ca se trouve ya pas de clics sur ton amorto et la vis est facile et s'est ouverte toute seule

A++