675 Daytona

3615 schumi

silver-r1 a dit :
3615 schumi

Danzx a dit :

silver-r1 a dit :
3615 schumi

pfff MDR

oui je voudrai bien que la mienne marche aussi bien que la sienne....
tu pourra trouver quelques info ici
http://www.triumph675.org/index.php?act=idx
et apres la manche de ledenon je revend pas mal de pieces racing de daytona(ligne,protections,poly.....).....si ça t'interesse

Yes merci pour les réponses je l'attendais celle là avec Shumi

Oué balance moi la liste de ce que tu as à revendre

Merci pour l'adresse, et sinon tu en penses quoi sur piste ?

moi j'adore
le moteur tres agreable ,gros freinage,le son,et le look....
pour les pieces je te ferai passer une liste la semaine prochaine ,apres mon week end de promotion cup,on sais jamais si je m'en mettais une la liste serai moins longue.....

Salut,
Je suis a la recherche de commande reculée d'occase pour ma dayto.
Si tu as ça, tiens moi au courant
Merci
A+

cyril116 a dit :
moi j'adore
le moteur tres agreable ,gros freinage,le son,et le look....
pour les pieces je te ferai passer une liste la semaine prochaine ,apres mon week end de promotion cup,on sais jamais si je m'en mettais une la liste serai moins longue.....

roffiat a dit :

cyril116 a dit :
moi j'adore
le moteur tres agreable ,gros freinage,le son,et le look....
pour les pieces je te ferai passer une liste la semaine prochaine ,apres mon week end de promotion cup,on sais jamais si je m'en mettais une la liste serai moins longue.....

du moment qu'on se fait plaisir , j'y serai aussi

australia a dit :
Salut,
Je suis a la recherche de commande reculée d'occase pour ma dayto.
Si tu as ça, tiens moi au courant
Merci
A+

Lol je te le souhaite pas

Question perf ?

Hier j'ai fait quelques reprises, avec un pote qui roule en gex 600 2007 en full, et une dent de moins au PSB, moi en démul d'origine.. ( juste le pot trimph NH ) il a halluciné, dans les reprises je le dépose en 3 et 4 en partant vers 80-90 d'entré 4-5 mètres, mais j'aurais été curieux de voir par rapport à une r6..

si tu accélère plutot que ton pote il peut mettre moins 2 dents sb ça ferra pareil sur la piste la performance des machines viens sur tout du pilotage, avec une R6 de 2003 je roulais avec un mec qui a une 675 prépa piste mon R6 aussi je le pétai sans trop forcer donc sa veut rien dire
avec une 600 bien piloter tu peut pété des 1000 à l'accel
et pour qu'il te redouble il faut qu'il cravache jusqu'au frein

Habooonnn si j'accélère plutôt je vais le griller.., bah mince je pensais plutôt qu'en accélérant plus je le doublerais moins vite je le sais ca

Je parlais d'accél bête en ligne droite juste pour comparer un peu comme ca, parce que cette bête là m'a l'air de tracter pas mal quand même, et je pense que les sorties de courbe vont être plutôt sympa !