flamme à l'échappement: quel remède??

le pb en image:


(photo B. Lyet)

moi sa le fait tout le temps sur route,suffit que je relache les gaz et sa le fait,on ma dit que sa viens qu'il y a trop d'essence qui arrive et que a brule pas tout au moteur et que le reste brule dans le pot.je croit qu'il faut faire un reglage de l'injection

ou un extinteur

nickel pour le barbeuk entre midi et deux

toi té chaud

probleme de richesse peut etre , ce qui expliquerait ta conso....

c'est zoli les flammes au rétrogradage, comment faut faire pour avoir ça ?

fuite a une soupape d'échapement?

cherche pas à supprimer le phénomène, c'est sympatoche, même si ca brule qqes verres en +

MXGO1 a dit :
fuite a une soupape d'échapement?

c'est p'être joli àvoir, mais je voudrais pas abîmer le moteur

bon ben j'vais faire un ptit contrôle des soupapes.

kawa fait de la concurence aux briquets Bic !! +1 moi je trouve ca aussi tres joli

gregdebile a dit :
moi sa le fait tout le temps sur route,suffit que je relache les gaz et sa le fait,on ma dit que sa viens qu'il y a trop d'essence qui arrive et que a brule pas tout au moteur et que le reste brule dans le pot.je croit qu'il faut faire un reglage de l'injection

j'avais eu çà sur un 1200 bandit , c'était l'aiguille du boisseau dans le carbu N°1 qui était mal positionnée . ça fait un petit jour qui laisse passer un peu d'essence et résultat : grosses flammes à la décélération

C'est ce qu'ont appelle avoir chaud au c....ul

OK je...

grt21 a dit :


c'est zoli les flammes au rétrogradage, comment faut faire pour avoir ça ?

salut gx10
j avais la mm moto que toi et elle faisait des flammes quand je retrogradé donc direction mon mecano et la il ma confirmé que c etais normal
a plus

aprilia18 a dit :
salut gx10
j avais la mm moto que toi et elle faisait des flammes quand je retrogradé donc direction mon mecano et la il ma confirmé que c etais normal
a plus

moi aussi sa me fait consomé pas mal je trouve,avec un lein,en roulanttrankil,je fait 150kms

gex10 a dit :

aprilia18 a dit :
salut gx10
j avais la mm moto que toi et elle faisait des flammes quand je retrogradé donc direction mon mecano et la il ma confirmé que c etais normal
a plus

et tu consommais beaucoup?

car j'ai passé 43 l en 230 km, ça fait quand même du 18 litres aux 100 kms

c'est pas un pb de soupape, j'ai vérifié le jeu, tout est ok sur les 4 cylindres....

on le voyais aussi au mans, sur certaines Superproduction, lors des freinages il y avait une jolie flamme bleue
Moi je pencherais aussi pour un melange trop riche

tu as surement ta ligne qui doit voir un appel d'air verifie que tout est bien emboité,moi ça me la fais longtemps sur ma suz (un peu moins grosse la flamme que les tiennes quand meme )

gex10 a dit :

le concessionnaire m'a dit que si c'était l'injection, il y aurait affichage de défaut, et de toute façon il ne peut pas la règler sur ce modèle... que faire??

Décalage injection allumage sur la courbe et accentué par affolement soupape et étancheité moyenne
Mais si ton concess peut pas controler ces valeurs , il devrait investir dans un appareil de diag .

BONSOIR NE CHERCHE PAS TU AS CHANGE TON SILENCIEU ET DANS CERTAIN CAS IL FAUT FAIRE UN REGLAGE JE VIENS D'AVOIR LE MËME PROBLEME SUR LA MIENNE

forrever a dit :
Décalage injection allumage sur la courbe et accentué par affolement soupape et étancheité moyenne
Mais si ton concess peut pas controler ces valeurs , il devrait investir dans un appareil de diag .

comme dit raymond, je n'avais pas vu que tu n'avais pas le pot d'origine donc réglages ( plus de sorties de gaz donc appauvrissement du mélange et donc retour par trop d'oxygénation du mélange.

TINCELLE a dit :

Du rouge tu passe au vert et te voilas a pété le feu,
Un verre de rouge et tes problèmes iront mieux

merci pour vos réponses, je vais la remonter avec un pot d'origine et on verra au prochain roulage...

au moins plus de soucis avec le sonomètre, car le Léo Vince a fait chauffer le sonomètre de Bresse