Question Frein Performance Technology

FAB33 a dit :
Bonjour

Je cherche à avoir un retour d'information de la part des utilisateurs de maitre cylindre radial de la marque Performance Technology.

Finition --> Top, largement aussi bien qu'un Brembo et c'est du taillé masse à ce prix !
qualité --> idem finition !
feeling --> excellent et je peux comparer puisque j'ai eu du Brembo (moulé et taillé masse)

Pour une 250TZ quel modèle prendre ?
16X18
16X20 --> là, je sais pas : appelle J-Louis chez Depot Racing, il te conseillera bien !
19X18
19X20

Interessant tout ca merci , je compte egalement m en prendre un pour la Rs honda

Je comptais partir sur un 19x18 , pas trop violent vu le poids a ralentir

Je confirme ce que dit Dagoons, c'est du bon matos
Par contre je pense que vous avez tout à gagner à prendre du 16 (et pas du 19)sur vos 250.

je reconfirme tres bon matos et tres simpas le gas jai vendu mon cbr avec, et en ai racheter une pour mon 750K6 à bientot en piste tonio gazzzzzzzzzzzzzzz

très bon matos !!! j'ai un 19*20 sur R1 et rien a dire c'est top en plus le kit de reconditionnement ne coûte pas très cher... pour le choix du diamètre et la course j'ai entendu dire que pour le 16 c'est quand tu as 1 seul disque de frein et le 19 pour 2 disques a vérifier...

je confirme aussi, bon rapport qualité/prix et comme on est pas des champion du monde ca vaut bien du brembo chèro.....

phane21 a dit :
très bon matos !!! j'ai un 19*20 sur R1 et rien a dire c'est top en plus le kit de reconditionnement ne coûte pas très cher... pour le choix du diamètre et la course j'ai entendu dire que pour le 16 c'est quand tu as 1 seul disque de frein et le 19 pour 2 disques a vérifier...

salut a tous,je suis aller sur le cite,j'aimerai savoir la difference entre un levier de frein performance technologie prie tres interessent et le maitre cylindre br 19???