Ma nouvelle armeeee

belle prepa, sobre et racing

hé bin voila une belle meule bien préparée, yapu qu'à mettre gazzz

le record de carole est de 1'00"751

Au passage essai de gagner un peu de tirage car d origine ce dernier est beaucoup trop long

Et bien sur les freins sont le talon d achille de cette brele , durites avia obligatoire , un PR n est pas du luxe voir meme changer les vis d etriers

Sinon c est que du bonheur , je n arrive pas a me separer de la mienne , un moteur agressif , un partie cycle de meme c est peut etre pas le top pour aller chercher un chrono mais c est b...dant

bien jolie cette machine y a pas a dire
allez diablo gros gaaaz a toi

malopignons a dit :
Au passage essai de gagner un peu de tirage car d origine ce dernier est beaucoup trop long

Et bien sur les freins sont le talon d achille de cette brele , durites avia obligatoire , un PR n est pas du luxe voir meme changer les vis d etriers

Sinon c est que du bonheur , je n arrive pas a me separer de la mienne , un moteur agressif , un partie cycle de meme c est peut etre pas le top pour aller chercher un chrono mais c est b...dant

grt21 a dit :


hé bin voila une belle meule bien préparée, yapu qu'à mettre gazzz

le record de carole est de 1'00"751

super machine!!!! les vis de l etriè ou vous trouver sa????

belle prépa
félicitation

belle prepa, ca m'interesse, la mienne est cassée

supervisor a dit :
super machine!!!! les vis de l etriè ou vous trouver sa????

belle et méchante cette kawa

je t'emboite le pas Diablo ... la mienne sera bientôt en photo ...

Les étriers doivent être les mêmes que sur le GSXR 1000 K4, as tu les references des vis et ou les trouver?
Je teste ma moto à Carole le 29 en espérant faire partie de ceux pour qui les étriers ne posent pas de problèmes.

Tu as des slicks michelin apparemment , peux tu me donner la taille et la réf de l'arr ?
Sinon elle est chouette cette brele ,j'en ai essayé une , j'ai bien aimé le moteur , hormis les vibrations sur les demi guidons et un avant trop vif

bravo Diablo, esthétiquement c'est mon ZX10 préféré, et je viens de voir ce WE la nouvelle en concession de près

Pour les étriers certains ont eu zéro problème, brule 1 cierge ! Moi j'en ai pas brulé et je galère un peu.

Pour les vis je l'ai fait c'est tout con : t'en démontes une d'origine, tu vas chez n'importe quel quincailler, tu lui demande des vis acier de la meilleure qualité possible, et voilà. Perso ça n'a rien arrangé pour moi mais bon pour même pas 2 euros le tout ça coute rien d'essayer.

Sinon avant de toucher au "tirage" comme conseillé ci-dessus essayes déjà de domestiquer ce moteur de fou furieux, ya de quoi faire

laurent_b a dit :
je t'emboite le pas Diablo ... la mienne sera bientôt en photo ...

13-AJT a dit :
Tu as des slicks michelin apparemment , peux tu me donner la taille et la réf de l'arr ?
Sinon elle est chouette cette brele ,j'en ai essayé une , j'ai bien aimé le moteur , hormis les vibrations sur les demi guidons et un avant trop vif

PascalZX6R a dit :
Les étriers doivent être les mêmes que sur le GSXR 1000 K4, as tu les references des vis et ou les trouver?
Je teste ma moto à Carole le 29 en espérant faire partie de ceux pour qui les étriers ne posent pas de problèmes.

krees a dit :
bravo Diablo, esthétiquement c'est mon ZX10 préféré, et je viens de voir ce WE la nouvelle en concession de près
Sinon avant de toucher au "tirage" comme conseillé ci-dessus essayes déjà de domestiquer ce moteur de fou furieux, ya de quoi faire

Surtout avec la bonne demultiplication

Et alors avec une ligne

Superbe moto, mais je l'aurais préféré avec un bi - cylindre , un cadre trellis et une belle couleur rouge.
m'enfin,l'en faut pour tout les gouts....

l'est belle !!!

PascalZX6R a dit :
Les étriers doivent être les mêmes que sur le GSXR 1000 K4, as tu les references des vis et ou les trouver?
Je teste ma moto à Carole le 29 en espérant faire partie de ceux pour qui les étriers ne posent pas de problèmes.

c simple et pas vilain du tout!!le miens ai pas encor monté,faut pi etre que je me depeche

OK, 1000 K4 noire
A bientôt alors