Suz , démarrage et embrayage

sauf erreur, c'est sur toutes les bécanes pareil...

tu schuntes tout simplement.

nan j ai ca que chez Suz.
Autre bizarrerie , tu peux pas kicker en roulant au point mort

oui, il faut juste relier ces deux fils, soit par un connecteur type "scotch-lock" soit par une simple cosse et tu mets un bout de gaine thermoretractable par dessus.


PS : moi sinon, j'ai cherché, mais j'ai pas de kick sur mon Gex

malopignons a dit :
nan j ai ca que chez Suz.
Autre bizarrerie , tu peux pas kicker en roulant au point mort

WillyZX9R a dit :

malopignons a dit :
nan j ai ca que chez Suz.
Autre bizarrerie , tu peux pas kicker en roulant au point mort

et pourquoi tu kick en roulant au point mort ta pas autre choses a faire

bon ca va j ai pas fini d ecrire mais c est long qu avec une main alors des fois j abrege mes souffrances

malopignons a dit :
bon ca va j ai pas fini d ecrire mais c est long qu avec une main alors des fois j abrege mes souffrances

Je te rassure c etait sur mon RG500 , le jour ou je cherche le kick sur le missile sol/talus je me mets au bridge

Il vaut mieux refaire un faisceau (simplement relier de nouveau le contacteur de l'embrayage au conecteur du faisceau sous la boite a air)
Il y a une securite qui "bride" d'environ 500 tours (en regime maxi) si la liaison n'existe plus.

arnaud-c a dit :
Il vaut mieux refaire un faisceau (simplement relier de nouveau le contacteur de l'embrayage au conecteur du faisceau sous la boite a air)
Il y a une securite qui "bride" d'environ 500 tours (en regime maxi) si la liaison n'existe plus.

Moi je suis trop fainénant , je l'ai laissé en place le comodo .

arnaud-c a dit :

arnaud-c a dit :
Il vaut mieux refaire un faisceau (simplement relier de nouveau le contacteur de l'embrayage au conecteur du faisceau sous la boite a air)
Il y a une securite qui "bride" d'environ 500 tours (en regime maxi) si la liaison n'existe plus.

ca concerne la 1000 K5/K6, pour les autres j'en sais rien

Ben je me suis fais un petit fil avec 2 cosses le tout bien protégé par une gaine thermique.

Je vais voir si çà limite le régime

Pas sûr que tu t'en rendes compte car d'après ce que l'on m'a dit, ça limite bel et bien le régime de 500 tr/mn mais l'affichage au compte-tours resterait le même par contre donc pas évident de percevoir le manque.

A mon avis, il vaut mieux jouer la sécurité et refaire un mini faisceau comme dit Arnaud pour conserver le contacteur dans le doute...

malopignons a dit :
nan j ai ca que chez Suz.
Autre bizarrerie , tu peux pas kicker en roulant au point mort