comment shunter de capteur de m...e

positionne le bien droit (et dans le bon sens ), il ne devrait plus t'embêter

clair. laisse le ca peu te sauver un moteur suite a une chute

normalement ca declenche pas si il est bien ds la position d'orig

A++

les écoute pas....
tu le shinte ce machin ca sert à rien...
comment?
ben justement faut pas schinter...
tu enlèves le couvercle et tu le rempli de mousse néoprène ou bien de pâte à joint et basta...
moi c comme ca que j'ai fait

erikspeed a dit :
les écoute pas....
tu le shinte ce machin ca sert à rien...
comment?
ben justement faut pas schinter...
tu enlèves le couvercle et tu le rempli de mousse néoprène ou bien de pâte à joint et basta...
moi c comme ca que j'ai fait

j'avai prevu de le shunter et de mettre un coupe circuit au poigné comme sur les jetski
qu'en pensez vous???
mais je ne sais pas comment le shunter, et je voudrais éviter de le pourir avec de la colle ou autre produit ( sort de ce corp diable )

ben amuse toi bien parceque à schinter c la merde c relié au CDI et là quéquette
mesdames et messieurs bonchoir

si je n'y arrive pas je ferais a ta maniere et si j'y arrive je te dirais comment.
dans tout les cas je te tien au jus

Je crois bien que c'est une résitance qu'il faut mettre, pas le shunter.

sinon, bien positionné il ne fait pas chier ce machin

Et pour ton coupe-circuit au poignet, branche toi en série sur le bouton rouge du commodo et le tour est joué

NiAfRoN a dit :
j'avai prevu de le shunter et de mettre un coupe circuit au poigné comme sur les jetski
qu'en pensez vous???
mais je ne sais pas comment le shunter, et je voudrais éviter de le pourir avec de la colle ou autre produit ( sort de ce corp diable )

ok je vais faire comme ca et si ca ne marche pas je le shunt