250 CR 98

Normalement, le carburateur d'origine de ton CR étant,me semble t-il, un Keihin type PJ, le reglage de ralenti se situe sur la molette de starter,donc si tu tournes celle-ci de gauche à droite (comme si tu la dévissais..) le ralenti va monter et vice-versa... (n'écoutes-pas ceux qui te disent qu'un cross ne doit pas tenir le ralenti,si meme les motos d'usine le tiennent, c'est qu'il y a une raison...)

salut.pour régler ton ralentie tu tourne ton starter comme si c étais un vis (le plastique noire)....mais le bléme c est que moi lorsque je fais ca,la moto ne tourne pas trézs rond,on dirais qu elle s'enrichie.