pneu dunlop d 208

Temps de chauffe très correct, bon grip sur le sec et prévenant sur le mouillé.

J'avais mis un arrière sur mon 1000Gex 2004 en été 2005 pour une semaine de balade en Dordogne. Le pneu arrière se comportait parfaitement, aucune amorce de glisse et pourtant on envoyait du gros !

J'avais monté un train complet sur un 1000Mostro. J'ai eu du mal au début car je devais forcer pour mettre la moto sur l'angle mais après quelques réglages, plus aucun soucis et ça accrochait très très bien.

Les Dunlop se mettent assez vite à glisser. Ca décroche pas d'un coup donc ça prévient longtemps à l'avance que les limites du pneu vont arriver. Une fois compris ça, c'est très agréable on s'amuse à faire glisser la moto.

a ok
on se fait des glisses façon "Hayden" mdr..
Sinon le profil est plutot ovale comme le power ou le bt 14?
merci de tes conseils....

L'accroche est bonne comme l'a dit Biwolf, ça reste prévenant donc offre une certaine marge pour pas se faire trop surprendre. Sur le mouillé ou le sec ça reste bon, pas de grosse lacune.
Maintenant si tu as moyen de prendre du Qualifier je préfère le comportement au D208, plus sain et l'accorche est encore meilleure sur le sec.

merci pour renseignements les gars je vais voir ca demain

gg600gex a dit :
a ok
on se fait des glisses façon "Hayden" mdr..
Sinon le profil est plutot ovale comme le power ou le bt 14?
merci de tes conseils....