je voudrais un 1000 vtr

c'est comme tu le sents si tu aimes bien cette moto ne te prives pas achetes la

bin moi je viens d acheter un sp1
c est de la balle
tres bon choix et tres peu couteu en entretient

chuis amoureux du SP2

si elle avait 30kg de moins ....

nonobout a dit :
je voudrais un vtr

Trop de la balle cette moto ! En ai eu 3 dont 2 toujours dans le garage avé 92 000 km pour la + vieille (un modèle 2002)
Bon, ce sont des "F" pas des "SP" mais ça fait le tour de France tranquil sans trop abîmer le pilote.
Autonomie : 230 à 250 km si on "avoine" pas à tous les feux... et si y'en a pas trop ... (de feux)
Gaffe aux modèles d'avant 2001, y'a que 16L dans le bidon!!
Sinon : pas d'injection, le couple, ben il est là tout de suite contrairement aux nouveaux bicylindres.
Rudement chouette sur circuit;
Seul défaut : le tendeur de distri qui lâche tous les 40 000 km (du vécu sur les 3 !) .
Sinon, elle est costaude la bougresse, légère et pas trop haute pour les nains (comme moi)
signé : la cop's à V-Broth qui n'aime beaucoup le VTR !!

Moi aussi j'en veux une. Mais je les trouve chères en occase, et avec beaucoup de bornes je trouve

Et bien j'aime bien le vtr mais c'est vrai qu'ils sont un peu chère d'occases mais mon coeur va pour les TLS.

RC a dit :
Et bien j'aime bien le vtr mais c'est vrai qu'ils sont un peu chère d'occases mais mon coeur va pour les TLS.

avec une fourche inversee de 1000 cbr, 2 pots sous selle,elle est extra belle, j'ai mon pote qu'a fait de la cote avec , bonne moto

c'est une super bécane! j'ai eu deux tlr donc je connais un peu ce genre de chiotte. super choix, hyper costaud et très vivant!

super chiote,si tu veux j'ai un ami qui en vend une avec pas trop de borne et a prix correct,sa t'intéresse ?

oui pourrais tu me passer des photos et un descriptif sur boutrona@wanadoo.fr

Salut, si tu veux un VTr qui envoie, qui freine et qui tient la route achéte un Falco
J'ai eu un falco, qqs année aprés j'ai acheté un vtr, je l'ai gardé 2 mois et j'ai repris un falco

J'ai essayé celui d'un pote et j'ai pas aimé (mon pote adorait)
donc les gouts et les couleurs...
essaye, c'est le meilleur moyen de se faire une idée

Que dire sur le vtr , a part que c'est une super becane , son moteur est tres coupleux ce qui lui procure un caractere tres agreable .La parti cycle est sympatique meme si ce n'est pas son point fort.Sinon niveau conso je tombe sur la reserve a 180km (avec reservoir de 19litres).En ce qui concerne le prix on en trouve pas mal a prix resonnable et sans trop de kilometre.Si tu veux plus d'info sur cette moto va voir sur vtrmag.ath.cx ils te réponderont avec plaisir

++

RC a dit :
Et bien j'aime bien le vtr mais c'est vrai qu'ils sont un peu chère d'occases mais mon coeur va pour les TLS.

SALUT JE VIENS DE LUI DONN2 TES COORDONNE

mon frère s'est acheté un VTR 1000 ya deux semaines, il ne s'agit pas du SP1 ni du SP2 , mais...il le kiffffffff de trop, super bécanne aparament...(il avait un hornet 600 avant le VTR)
pour ce qui est du prix....je pense qu'il a fait une bonne affaire... la moto a 21 000 bornes et...en faisant la difference entre le prix auquel il a vendu le Frelon, et le prix d'achat du VTR, il paye le VTR 1 500 euros !! !!!!! hèhèhèèè !!!!!!!
!!!!!

le vtr 1000f est une super becane, forcement, j'en ai une....
meme si ca coute un fric énorme, ca consomme 8litres aux 100 et t'es obligé d'aller faire le plein a peine tout les 200km (meme avec un 2002), les pneus sont pas donnés et vu le couple de la machine, autant bien se chausser, petit conseil. Mais vu le plaisir que procure le moteur, tant pis pour les sous, fallait s'y attendre, c'est tellement bon....
A part ca, sur le marché de l'occaz il y en a a tout les prix, il faut vraiment faire gaffe à l'entretient, aux machines modifiées, car ca reste fragile n'empeche.
Enfin si tu veux d'autres conseils, n'hésite pas a me contacter directement. J'ai la mienne depuis 4 mois et pour l'instant je ne la changerais pour rien au monde, peut etre un 916....

une ducati sans les défauts de l'italienne et avec les avantages d'une japonaise!

reste que pour avoir les deux dans mon garage, c'est la ducati qui me donne le maximum de bonheur mais avec un prix à payer qui fait mal!

ma vtr c'est presque parfait, sauf le freinage un peu juste, le starter qui rentre tout seul (chiant par grand froid) et un passage à la pompe tout les 180/190 kms....... IL NE LUI MANQUE QUE l'âme de chez ducati

il lui manque le bruit de l'italienne aussi, mais bon, comme je suis pas franchement partisant du changement d'echappements, je m'abstiendrai, meme si le bruit du vtr est deja plus que correct.
C'est vrai que le freinage n'est pas au top, meme s'il est plus que correct, honnetement, le seul defaut majeur de cette machine c'est l'autonomie, c'est tout.
Tient pendant que j'y suis, vous mettez quoi comme pneus dessus?
J'avais un bt14 avant, j'ai tout remonté avec des pilot power, j'ai encore pas trop eu le temps de voir

fallais a dit :
le starter qui rentre tout seul (chiant par grand froid)

pierre1971 a dit :
Salut, si tu veux un VTr qui envoie, qui freine et qui tient la route achéte un Falco
J'ai eu un falco, qqs année aprés j'ai acheté un vtr, je l'ai gardé 2 mois et j'ai repris un falco

j'ai essayé le vtr f d'un pote, en full, franchement ça avoine bien, le comportement est sain, assez confortable, bref tres bonne moto

les version sp1 et sp2 c un autre monde, machine faite pr le circuit, un vrai bout de bois, un confort spartiate, mais kel régale les accelerations!!

LaRSoUiLLE63 a dit :
j'ai essayé le vtr f d'un pote, en full, franchement ça avoine bien, le comportement est sain, assez confortable, bref tres bonne moto

les version sp1 et sp2 c un autre monde, machine faite pr le circuit, un vrai bout de bois, un confort spartiate, mais kel régale les accelerations!!

Ouai bon ca vo pas une bonne 916 , 996 ou 998 si tu lit les comparo de l' époque elle se comportait mieu que les sp1 et sp2 enfin moi j' dit ça j' dit rien j' suis partie prit pour ducat alors .
Sinon c' est clair qu' elle te reviendra moins cher en entretient

LaRSoUiLLE63 a dit :
j'ai essayé le vtr f d'un pote, en full, franchement ça avoine bien, le comportement est sain, assez confortable, bref tres bonne moto

les version sp1 et sp2 c un autre monde, machine faite pr le circuit, un vrai bout de bois, un confort spartiate, mais kel régale les accelerations!!

pourquoi
tu nes pas le seul a me dir ca

nonobout a dit :
pourquoi
tu nes pas le seul a me dir ca le tl 1000 a quoi de plus