elle broute et cale !!!

si le carbu a été révisé-bougie? arrivée d'essence? coupe circuit? la moto a t-elle une alarme?

bonjours, non pas de coupe circuit ni d'alarme ! l'arrivé d'essence ? c'est a dire ? la durite ?
les bougies non j'ai pas regardé ! je comprend pas si la moto démarre c'est que l'essence arrive et que les bougies ont fait leur boulot ? non ?
désolé je suis nul

cela peut provenir d'une broutille- controle ton contacteur de bequille

pour vérifier ta carburation regarde la couleur de l'isolant de la bougie- la couleur idélale c'est café au lait- chocolat c'est trop riche et blanc c'est trop pauvre

ton arrivée d'essence : tu devisse la vis de purge du carbus c'est l'essence coule c'est que l'essence arrive au carbus, c'ets déjà un bon point

l'allumage a controler- tu pose la bougie reliée a son antiparasite sur le cadre- un coup de demarreur si tu vois une belle étincelle tu as de l'allaumage c'est aussi un bon point
traque si ta moto fume a froid comme a chaud, le ralenti est t-il stable

traques la panne en suivant une certaine methodolgie

j'essaye ça et je vous tient au courant, merci a bientot

regarde aussi la mise a l'air libre du reservoir.
regarde si un fils du coup contact n'est pas coupé, moi cela m'est arrivé

Pour moi, la mise a l'aire libre du réservoir a vérifier, ou un problème de bougie qui merdouille a chaud, se qui peut expliquer pourquoi il faut que tu attende pour qu'elle redémarre.J'ai déjà eu le cas, la moto rouler très bien pis au bous de quelque kilomètre elle caler,j'attendais 20 minute , pis elle repartais.

Je regarderai en priorité la mise a l'air libre du réservoir, et/ou ton robinet d'essence si c'est un robinet a dépression. qqs fois, la membrane est défectueuse, ou la quéquette qui traverse la membrane se grippe.