pb sur ma guzzi v11 sport

motardtt
12 octobre 2009 à 13:36

j'ai besoin d'un petit conseil. voilà les symptomes:
- coupures fréquentes du moteur soit 1 soit les 2 cylindres.
- compte tours pendant ce temps là qui tombe à 0
- hier bizarrement, voyant de plein phare allumé et bouton plein phare inefficace pour l'éteindre.

Je songe à un problème électrique mais lequel?
Si certains ont connu le même soucis, merci de me donner un tit coup de main.

A bientôt j'espère.
Appel de phare; ça commence à glisser et à faire froid, et c'est là le grand pied lol

Commentaires

Les 3 commentaires de cette publication.

TOMS
12 octobre 2009 à 16:36

Elle est vieille ta meule?

https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book

minimalteck
13 octobre 2009 à 13:20

motardtt a dit :
j'ai besoin d'un petit conseil. voilà les symptomes:
- coupures fréquentes du moteur soit 1 soit les 2 cylindres.
- compte tours pendant ce temps là qui tombe à 0
- hier bizarrement, voyant de plein phare allumé et bouton plein phare inefficace pour l'éteindre.

Je songe à un problème électrique mais lequel?
Si certains ont connu le même soucis, merci de me donner un tit coup de main.

A bientôt j'espère.
Appel de phare; ça commence à glisser et à faire froid, et c'est là le grand pied lol

hum ça sent le court-circuit tout ça...
t'as pas un fil pincé ou dénudé qui traine ?
et un conseil (bon pas de pro, hein) j'serais toi j'arrêterais de rouler avant de tout griller...
commence par regarder les fils qui passent près de la colonne, sous la selle, enfin ceux sont les + exposés...
courage...

Re Gaaazzzz...
J'suis repassé au vert...

Dernier commentaire

fallais
14 octobre 2009 à 11:05

Petit truc pour facilité la recherche d'un court jus:
Démonter un max de l'habillage de la moto
faire tourner le moteur
éteindre la lumière dans le garage

et la "magie" détection des petits éclairs du court jus!

Le plus souvent sa permet de trouver avec une moindre recherche! facile et pas cher MDR