réglage carbu 250 exc ( 4 temps )

Revois ton réglage de ta visse de richesse que tu a réglé a 2 tours.Pour le réglage c'est simple,tu met le réglage a 0 tu démarre ton moteur et tu remet en réglage d'origine(2trs je pense)et après tu serre ou desserre ta visse,le régime de ton moteur doit augmenter,des qu'il n'augmente plus,tu laisse comme sa et tu règle ton ralenti.

Es-tu sur que la vis que tu as touché est une vis de richesse et non pas une vis d'air ? Car le problème que tu évoque (détonations) provient d'une richesse trop importante lorsque tu coupe les gaz.

Deux causes :

-Soit la vis que tu a touché était une vis d'air, et tu as donc diminué le débit d'air en resserant ta vis. Et tu es donc trop riche quand tu décélère.

-Soit le gicleur de ralenti que tu as monté est trop gros, et tu es donc encore une fois trop riche à la décélération.

Dans tous les cas, tu n'aurais pas du intervenir sur plusieurs réglages en même temps, tu ne sais plus qui fais quoi, je te conseille de remettre tes réglages d'origine, et de laisser juste ton gicleur principal plus petit, et d'essayer comme ça. A mon avis c'est surtout ton gicleur principal qui a gommé tes trous, car à l'accélération tu es ouvert en grand, et le gicleur de ralenti et la vis de richesse interviennent à moindre mesure.