Couple de serrage banjo

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Si tu nous disais ce que tu entends par un banjo....

Banjo = embouts de chaque côté du flexible de frein (ou autre) qui se visse d'1 côté sur l'étrier et de l'autre sur le M C.

Sushi a dit :
Banjo = embouts de chaque côté du flexible de frein (ou autre) qui se visse d'1 côté sur l'étrier et de l'autre sur le M C.

On parle aussi de raccord banjo

Je n'ai pas d'info sur le couple de serrage mais surtout ne jamais remonter avec des joint qui ont déja servi car ces joints en cuivre (ou autre métal souple) sont déja écraser et on à tendance à sérer plus pour ne pas avoir de fuites et c'est la que on foire les pas de vis

salut,

tout depend de la matiere de ton banjo : inox, alu,.....

par principe, tu serre en contact a la main puis tu serres a la cle au contact, et tu finis avec 1/8 de tour voir 1/4 pour de l'inox.

je fais toujours ainsi en mecanique.

tu surveilles par la suite mais ça bouge rarement.

Voila......

2.3

la vis du banjo est toujours en inox, par contre l'étrier et le maitre cylindre sont bien en alu

pour le couple des serrages fragiles, je serre avec 2 doigts (index+majeur) comme ça aucun risque de foirer un filetage (ou alors faut des doigts costauds !) et normalement ça colle avec le 1/8 à 1/4 de tour.

Merci les gars
J'ai remonté ça hier avec des joints neufs, j'ai serré à 25 n/m, 9a à l'air impec. J'avais trouvé sur un forum de gex ou ils disaient entre 20 et 33 n/m.