elle veux rien savoir.... au secour

comme tu la remontée,as tu verifié que tu n avais pas de prise d air!!il met arrivé la meme chose,le fi clignoté et il s agissait du prise d air!!et pis nan sur les modeles 2001 y a pas de clé codé!!c'est bizarre ton histoire.
https://www.emoto.com/forums/piste.php?tid=491090&version=13&rub=&
tiens si ca peut t aider!!!

super cool de répondre vite jaimerais monter avec elle au bol d'or et c'est pas gagner.. je pense pas prise d air quand elle tournait elle fesait n'y rater ny rien.. elle tornait bien ! en faite si quelqun a u un 1000 k1 qui en diagnostique afficher C42 sa setait bien cool qui me dise comment il ai revenu a la normal...

Salut ! j'ai eu un 2001 ! meme si tu l'a verifier je me pencherai quand meme du cote du capteur de chute défectueux !par contre quand sa m'etait arrivé je peu plus te dire le code panne ! y a de sa 5 ans....
essai d'en trouver un autre juste pour essayer !!
sinon pas de clé rouge c'est sur

Dam

C42 signal de contacteur d'allumage (contacteur allumage/antidémarrage)

t'as pas un contacteur d'embrayage ? sur le comodo gauche, le truc qui pete dans les chutes ! non?

yannik750 pas con ! jai pas récupérer ma meul elle ai encor en consc , dis m'en plus je voi plus comment il ai foutu ce commodo .. lol sauf erreur y a boutton plein phare,clignottan et claxone... c koi ton truc d embrayage??

gsxrk1proto a dit :
c koi ton truc d embrayage??

milan jolie pas con du tous ton histoire je voie se que tu veux dire... les 2 fils qui font stare sur le coter droit... je récupére la béquane demain matin des quel ai dans mes mains j essay je vous tien au courand en tous cas merci a tous c bien cool ici vous metterais des tofs pour voir la bete.. lol je pense que les connaisseur apréciron,..

quelqn pex me dire si on peux joindre une fotos a une réponse ici.. et comment? merci

ok mes des tofs cool

cmment on les mets ici?? lol

clic sur le lien il explique comment faire

site.php

on verra pls tard pour les tofs... bon les sorcier du boulons manifester vous.. jai essayer avec un autre capteur d ambréyage ok c pas sa... ??? en ce moment le FI clignotte a la mise en contacte les volet de la rampe d ingexion bouge ok mais tjs pas la pompe a essence ... je sui dessus je cherche dans le faisceaux mais je désespére, donc tous avis sera intérésen. merci a tous...

si jamais quelqun a deja u un 1000gsxr k1 qui au tableaux de bord indique C42 en mode diagnostique... manifester vous... merci

désoler photo prise vite fais.. elle démare tjs pas elle est beaucoup plus belle caréner mais vue que je cherche la panne.... alors trouver moi la panne et on la passeras en peinture..

sa c'étais avan que je la casse..

il faut verifier le contacteur de bequielle le capteur de chute le commodo droit avec le bouton d'arret d'ugence

quelle sont les pieces que tu as pris du k4 pour mettre sur le k1 le faisseau et le cdi ne sont pas les memes les moteurs de papillons ne sont pas les memes n'on plus
apres il faut voir aussi les fusibles le neiman a peut etre un defaut interne

je suis le poste pour voir le resulta

a+

elle fais tjs tres fort... jai changer le faisceaux complet avec tous les capteurs les relets d un K1 qui marchais reposer sur le mien et sa m'indique tjs ce code panne C42 jai essayer un autre boitier tjs pareille jai essayer 2 tableaux de bord différent tjs panne C42........... un cadeaux a celui qui me donne la solution ...