bonjour

Pour les bougies, un peu de graisse cuivrée pour remonter les neuves ( un rien sur le filet ).Un serrage à la main puis 1/4 tour de clé pour caler.
Toujours monter avec une référence de bougie qui corespond au moteur, un type de bougie incorrect peut causer une catastrophe mécanique.

Pour la purge des freins, le mieux c'est d'être à deux, un qui pompe et l'autre qui ouvre le purgeur quand la pression sur le frein est maintenue.
Tu referme le purgeur et repompage, ainssi de suite.
Pour gagner du temps je vide déjà le réservoir de liquide de frein et je remplace par du neuf en réajustant le niveau jusqu'au moment au c'est du new liquide qui sort du purgeur. ( diff de couleur ).
Certains utilise une seringue pour vider l'étrier et le remplir plus vite....
Attention que le liquide de frein est très corosif pour la peinture de ta bécane, donc un peu de papier essuie-tout autour du bocal c'est pas une mauvaise idée pour éviter de futur problème.

IL A TOU DIT!!!!

bougie denso U27ESR-N
ou NGK CR9E


je vient de changer les miennes il y à une heure

sur un 91

il est vrai que le liquide de frein est très corrosif.Si par malchance il y en a sur la peinture de ta bécane, fait couler de l'eau dessus.En effet, le liquide de frein est hydrophile !!!

comme le coton lol