Chromage des pièces

ça resiste pas au choc si la piece metalique du dessous se deforme ça eclate

le moindre choc avec une pierre et ton chromage sera H.S

Et puis honnetement,y'a d'autre moyen de briller dans les chemin 😃

Ce qui coûte très chère dans le chromage d'une pièce, c'est le nettoyage.
La pièce ne doit avoir aucune impureté, sinon tu pourri le bain de chrome.
Donc pour le pot, il faut être sûre de l'étanchéité des bouchons qui serons mis, et pour le cadre, il fait gratter tous les recoins.
Enfin, quand on avais refais chromer les roues du 350 TERROT, il fallait que les cercles soient nickel, et encore ils ont re nettoyé avant de les passer au bain. ✌

j'ai roulé en custom il y a quelques années,et j'avai fait des commandes avancées .effectivement il faut polir les piéces avant le traitement (pour un cadre bonjour le boulot)sur le pot demande l'avis du chromeur, pour le cadre je me rapelle des moto de trial anglaise a moteur suzuki avec cadre chromé,original!!!(mais j'ai oublier la marque).kenavo

pour le prix, ca marche au poid .ex:cinq kilo de piéces-250 F en 1995.kenavo