Quelle démultiplication pour 450 EXC

sanglier a dit :
Voilà je vais chercher ma bécane demain et g jeté un oeil sur le kit chaine(15*45!)
Dans le kit pièce y a un 14*50 c'est bon ou je commende un pignon de 13?

via200 a dit :

sanglier a dit :
Voilà je vais chercher ma bécane demain et g jeté un oeil sur le kit chaine(15*45!)
Dans le kit pièce y a un 14*50 c'est bon ou je commende un pignon de 13?

a l'avant ou a l'arriére?

Moi, j'ai 14/50 sur mon 400 et c'est bien. Si tu fais que du franchissement, tu mets du 13 (devant hein ! pas derrière)
Au pire, derrière, tu mets les 3 mm de Nounou

fabiosol a dit :

via200 a dit :

sanglier a dit :
Voilà je vais chercher ma bécane demain et g jeté un oeil sur le kit chaine(15*45!)
Dans le kit pièce y a un 14*50 c'est bon ou je commende un pignon de 13?

a l'avant ou a l'arriére?

Moi, j'ai 14/50 sur mon 400 et c'est bien. Si tu fais que du franchissement, tu mets du 13 (devant hein ! pas derrière)
Au pire, derrière, tu mets les 3 mm de Nounou

Oh finalement je vais laisser 15*45 160 en liaison!!!!!

14x52 c'est polyvalent et tu bouffes pas trop le patin de BO , zap approuved

13x50 pour franchir

13x52 pour monter aux arbres

Zap a dit :
14x52 c'est polyvalent et tu bouffes pas trop le patin de BO , zap approuved
13x50 pour franchir

13x52 pour monter aux arbres

Zap a dit :
14x52 c'est polyvalent et tu bouffes pas trop le patin de BO , zap approuved

13x50 pour franchir

13x52 pour monter aux arbres

via200 a dit :

Zap a dit :
14x52 c'est polyvalent et tu bouffes pas trop le patin de BO , zap approuved

13x50 pour franchir

13x52 pour monter aux arbres

Et....13 et 3 pour baiser, c'est meilleur !!

Bon oki, je

14x50 sortie de concession
j'essayerai le 52 au changement de courrone

sanglier a dit :

via200 a dit :

Zap a dit :
14x52 c'est polyvalent et tu bouffes pas trop le patin de BO , zap approuved

13x50 pour franchir

13x52 pour monter aux arbres

Et....13 et 3 pour baiser, c'est meilleur !!

Bon oki, je

Y vaut mieux!!!!!!

J'avai acheté un pignon de 13 pour voir ce que ca pouvais donner. Ca te transforme la moto, c'etai une vrai furie, l'avant se levait tout seul. La 1ere ne sert quasi jamais sauf que quand tu fai du technique a 2 a l'heur et encore, c'est super violent. Tu jous sans aret de la boite.
Faut dire ke j'ai une 2003 reputée violente mais une fois bouffer mon pignon, j'ai remis le 14 ilico.

joul54 a dit :
J'avai acheté un pignon de 13 pour voir ce que ca pouvais donner. Ca te transforme la moto, c'etai une vrai furie, l'avant se levait tout seul. La 1ere ne sert quasi jamais sauf que quand tu fai du technique a 2 a l'heur et encore, c'est super violent. Tu jous sans aret de la boite.
Faut dire ke j'ai une 2003 reputée violente mais une fois bouffer mon pignon, j'ai remis le 14 ilico.

14x50, j'ai ça sur le 520... c'est pas mal...
effectivement, comme l'a dit très justement Zap, le 14 (encore plus lorsqu'il est associé à une couronne de 52) ne bouffe presque pas le patin de BO...

esseye le 13 *48 des copains avait sa sur leur 103 il dechirai

Zap a dit :
14x52 c'est polyvalent, zap approuved

14 X 51 sur mon ex 450
je te deconseille le 13 par contre

13X52 sur mon 400

14x52 pour moi,c'est mieux pour la longevite du kit et du patin de bras et il faut enlever la partie alu du guide chaine car ça passe pas avec la couronne

joul54 a dit :
J'avai acheté un pignon de 13 pour voir ce que ca pouvais donner. Ca te transforme la moto, c'etai une vrai furie, l'avant se levait tout seul. La 1ere ne sert quasi jamais sauf que quand tu fai du technique a 2 a l'heur et encore, c'est super violent. Tu jous sans aret de la boite.
Faut dire ke j'ai une 2003 reputée violente mais une fois bouffer mon pignon, j'ai remis le 14 ilico.

salut
c'est ma deuxieme 450 que j ai et j'ai essayé pas mal de truc mais j'en suis revenu a 14x50 avec une couronne acier
le 13x50a52 va bien pour le franchissement mais tu va bouffer du patin
A+

hla a dit :
14x52 pour moi,c'est mieux pour la longevite du kit et du patin de bras et il faut enlever la partie alu du guide chaine car ça passe pas avec la couronne

thaddee a dit :

hla a dit :
14x52 pour moi,c'est mieux pour la longevite du kit et du patin de bras et il faut enlever la partie alu du guide chaine car ça passe pas avec la couronne

Tiens, c'est curieux, je viens de monter du 14X52 sur ma 400EXC de 2004 et ça passe sans problème dans le guide chaine.