ya t'il des pros de la mécanique ktm ?
voilà , ça fait deux fois que je me retrouve en rade avec mon ktm exc 360 de 96 
. Une fois dans les sous bois boueux
, elle cale et ne démarre plus . J'ai fait un message dans le forum mécanique alors si vous avez des idées pour que je trouve la panne, elles sont les bienvenues 
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Commentaires
Les 12 commentaires de cette publication.
XJ12R_raildeur
Je l'ai nettoyé aujourd hui car la moto etait noyée et elle est presque neuve (BR8EG) . Je dois admettre que la moto a tedance à claquer des bougies mais si elle ne devait pas bien fonctionner , elle le ferait dès le début ! non?
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nounou1983
XJ12R_raildeur a dit :
Je l'ai nettoyé aujourd hui car la moto etait noyée et elle est presque neuve (BR8EG) . Je dois admettre que la moto a tedance à claquer des bougies mais si elle ne devait pas bien fonctionner , elle le ferait dès le début ! non?
n y aurai t il pas un melange trop riche aussi ??
veille sur nous de la haut .........
vainqueur de la budenduro 2009
vainqueur de la budenduro 2009
moltes
Vérifie ton allumage, comme l'essence a l'air d'arriver sa pourrait étre dut a ton allumage .. Qui serait d'effectueux...
Par contre je ne sais pas comment faire pour le contrôler, a par l'ammené chez le mécano .
++
bon courage.
le-skud
ahh lala j'ai eu le 300 de 97 , c'est le gros blème et pire sur le 360 , bougie sur bougie ! tu peux la changer elle est morte ta bougie ! meme si elle craque à froid, elle va remerder ensuite ! met une neuve !
vieux motard que jamais
XJ12R_raildeur
le-skud a dit :
ahh lala j'ai eu le 300 de 97 , c'est le gros blème et pire sur le 360 , bougie sur bougie ! tu peux la changer elle est morte ta bougie ! meme si elle craque à froid, elle va remerder ensuite ! met une neuve !
Oui c'est une bougie neuve toutes les deux sorties déjà !!!
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XJ12R_raildeur
nounou1983 a dit :
XJ12R_raildeur a dit :
Je l'ai nettoyé aujourd hui car la moto etait noyée et elle est presque neuve (BR8EG) . Je dois admettre que la moto a tedance à claquer des bougies mais si elle ne devait pas bien fonctionner , elle le ferait dès le début ! non?
n y aurai t il pas un melange trop riche aussi ??
ss plomb 98 avec mélange entre 2,5 et 3 % de 100 % motul , ça devrait être bon ?
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justo
oups, g deux mains gauches ce matin. je disais donc j'ai une 250 kt de 96, j'ai eu le meme probleme.
apres un bon reglage carburation:
SP 95
2 % maxi
MOTUL 600
la 800 encrasse trop, c bon pour les cross.
tel a des bons concess katé, tu verras.
XJ12R_raildeur
justo a dit :
oups, g deux mains gauches ce matin. je disais donc j'ai une 250 kt de 96, j'ai eu le meme probleme.
apres un bon reglage carburation:
SP 95
2 % maxi
MOTUL 600
la 800 encrasse trop, c bon pour les cross.
tel a des bons concess katé, tu verras.
Merci pour le conseil
Je viens de me rendre compte que j'ai le problème depuis que je mets de la motul 800
ça m'apprendra à vouloir mettre de la bonne huile . je vais changer la bougie, remettre de la ipone comme avant et essayer pour voir
Merci
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justo
désolé, j'insiste. 
oublie l'ipone, et mets de la MOTUL 600 !!!!!!
j'ai eu les memes blemes avec l'ipone.
depuis 1 bougie me fait mini 10 sorties.
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XJ12R_raildeur
Je reviens sur ce post pour le conclure .
Je n'ai plus aucun problème depuis que je mets de la motul 600 à 2% (le 360 ne doit pas aimé la motul 800!)
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