Utilité ventilo KTM rando

Moi j'en avais un sur la 530 et je peux te dire qu'il tournait presque en permanence, le probleme qu'il y a sur la 530 c'est que les radiateurs sont trop petits, il en exsiste des plus grands mais à 750€

je dirais que le ventilo est obligatoire sur un 4 temps.j avais un 400 exc et mon ventilo tournais pas mal,des que je faisais un peu de technique il se declanchait....

15000 km en 4 t EXC ancienne génération sans ventilo
aucun pb de chauffe anormale à signaler
obligatoire ?!! peut être avec les nouveaux moulins
c'est ça le progrès

Zap a dit :
15000 km en 4 t EXC ancienne génération sans ventilo
aucun pb de chauffe anormale à signaler
obligatoire ?!! peut être avec les nouveaux moulins
c'est ça le progrès

Merci de vos réponses.
J'ai un modele 2010 et les radiateurs ont éts augmenté en taille. Je vais voir ce que celà donne sinon je me fendrais de 120 euros pour l'equiper;
uNE DE MES CONNAISSANCES A MONT2 2 VENTILO D4ORDINATEURS SUR SA MOTO JE VAIS L3INTERROGER LA DESSUS car le cout serait du coup quasi nul.
Merci a + michel

kini a dit :
Moi j'en avais un sur la 530 et je peux te dire qu'il tournait presque en permanence, le probleme qu'il y a sur la 530 c'est que les radiateurs sont trop petits, il en exsiste des plus grands mais à 750€

je suis vieux ! sans doute j'y connais plus rien mais non de dieu vendre des breles en quatre coups liquide sans ventilo ! je ne comprends pas

les ventilos c'est pour les poireaux !

hla a dit :
les ventilos c'est pour les poireaux !

Le poireau c'est meilleur que le blaire au

slt mais un ventillo .sa coute 120 roro mais si tu fait un joint de culasse sa te coutera plus chere..perso j ai toujour mis des ventillo sur mes ktm

Merci Phil de ton conseil. Je vais voir si on peut brancher un ventilo d'ordinateur sinon je prendrai le modele adapté.
Je mettrai çà fin mai. A + et bon gaz michel

philmoto73 a dit :
slt mais un ventillo .sa coute 120 roro mais si tu fait un joint de culasse sa te coutera plus chere..perso j ai toujour mis des ventillo sur mes ktm

philmoto73 a dit :
slt mais un ventillo .sa coute 120 roro mais si tu fait un joint de culasse sa te coutera plus chere..perso j ai toujour mis des ventillo sur mes ktm

j'en ai eu un jadis sur mon 450, à part me vider la batterie ça ne me changeait pas trop la vie

Il était sur mon 520 de 2001 quand je l'ai eu et je trouve qu'il ce met souvent en route; il faut dire que j'aime bien le jardinage aussi

Pour ce qui est de vider la batterie, je l'ai branché sur l'interrupteur des cligno: à gauche marche normal avec le capteur de température, au milieu éteint (position que j'utilise quand je m'arrête pour ne pas vider la batterie) et à droite marche forcé quand il ne c'est pas encore déclenché mais que je sais que ça va chauffer

Oubli les ventilo d' ordinateur, ça ne tien pas coup

merci de l'astuce sur les cligno viking.
Bon gaz et a+ michel

gazzcbrrr a dit :

si toi de ton coté tu faisait que du chemin roulant,c est sure qu il refroidissait mieux

viking a dit :
Il était sur mon 520 de 2001 quand je l'ai eu et je trouve qu'il ce met souvent en route; il faut dire que j'aime bien le jardinage aussi

Pour ce qui est de vider la batterie, je l'ai branché sur l'interrupteur des cligno: à gauche marche normal avec le capteur de température, au milieu éteint (position que j'utilise quand je m'arrête pour ne pas vider la batterie) et à droite marche forcé quand il ne c'est pas encore déclenché mais que je sais que ça va chauffer

Oubli les ventilo d' ordinateur, ça ne tien pas coup

hla a dit :
les ventilos c'est pour les poireaux !

Zap a dit :

gazzcbrrr a dit :

si toi de ton coté tu faisait que du chemin roulant,c est sure qu il refroidissait mieux

si faire du roulant c'est se tanker au minimum, alors je te confirme, si possible , que du roulant

N10 a dit :

hla a dit :
les ventilos c'est pour les poireaux !

rouler c est ventiler , dès qu il ya bouchon on coupe le moteur , mes quatre tps n 'on jamais chauffés
non mais !!!!!!!!!!!

N10 a dit :

hla a dit :
les ventilos c'est pour les poireaux !

rouler c est ventiler , dès qu il ya bouchon on coupe le moteur , mes quatre tps n 'on jamais chauffés
non mais !!!!!!!!!!!

gazzcbrrr a dit :


pas de bourbiers
quel dommage,tu ne sais pas ce que tu rates

C'est dingue le nombre de top pilote qui trainent sur ce site

viking a dit :
C'est dingue le nombre de top pilote qui trainent sur ce site

moi la mienne 2T, fume souvent, mais je le cherche parfois...
pour les bourbiers, pareil, avec le temps on apprécie plus à les éviter...y a un temps pour tout

j'en ai toujours eu sur mes katé et c'est utile vu mon faible niveau
si tu veux j'en ai un d'occase
contacte moi en mp
franck

viking a dit :
C'est dingue le nombre de top pilote qui trainent sur ce site

kini a dit :

viking a dit :
C'est dingue le nombre de top pilote qui trainent sur ce site

Ouais, et des MOINS top!

nounou1983 a dit :

kini a dit :

viking a dit :
C'est dingue le nombre de top pilote qui trainent sur ce site

Ouais, et des MOINS top!

+1

viking a dit :
C'est dingue le nombre de top pilote qui trainent sur ce site

nounou1983 a dit :

N10 a dit :

hla a dit :
les ventilos c'est pour les poireaux !

rouler c est ventiler , dès qu il ya bouchon on coupe le moteur , mes quatre tps n 'on jamais chauffés
non mais !!!!!!!!!!!

Ecoutez le chef !!! !!!

marrant comme post

désolé pour certains , et oui y a aussi des poireaux chez les enduristes , tout le monde n'a pas le niveau de faire le championnat de France ou le WEC

oui ma moto a deja chauffée , je confirme donc que je suis un poireau

franchement je n'ai vu que des posts retour d'expérience là...
à la fin j'en conclu que parmis tous ceux qui ont mis des ventilos il n'y a eu aucun problème.
mais aussi que parmis tous ceux qui n'en ont jamais eu, il n'y a pas eu de problème non plus.
pour ma part je pense que si le gars se tanque, et ce n'est pas réservé qu'aux "poireaux", il vaut parfois mieux tout simplement couper le moteur, car si c'est un poireau, il a le temps, par définition, il ne joue pas la gagne...ça lui permettra de garder un peu de démarreur...(je sais y a le coup de coupe circuit, mais à quoi bon couper le ventilo si on s'est fait chier à le monter et surtout l'acheter)
1 ventilo = 1 train de pneu

Et plus serieusement, les gens qui laissent entrevoir une aisance dans la discipline ne vont certainement pas s'excuser de ne pas être comme certains aiment à le justifier: " des poireaux"

Ben devant les pour et les "sans", ben j'ai passé commande ! Donc moins de coup de chaud pour le moteur ici en Ardeche!
Merci de vos avis a+ michel