question 450 exc ktm

Une histoire de feeling...
je ne connais pas ton niveau, mais au mien il n'y a qu'une histoire de forme, plus ou moins relevé autant chez les avec barre que sans barre, et surement une histoire de rigidité, moi perso j'ai un sans barre pour l'esthétique, je trouve ça plus beau

philmoto73 a dit :
bonjour a tous et toute .quelle difference entre un guidon avec un bar et un sans bar merci

oupss desolé j'avais pas piger...

dam954 a dit :

philmoto73 a dit :
bonjour a tous et toute .quelle difference entre un guidon avec un bar et un sans bar merci

Euuuhhh je comprend pas vraiment ! la reponce est dans la question !

Nico91 a dit :

dam954 a dit :

philmoto73 a dit :
bonjour a tous et toute .quelle difference entre un guidon avec un bar et un sans bar merci

Euuuhhh je comprend pas vraiment ! la reponce est dans la question !

c'est surtout ou est la rapport avec le titre du sujet !!!

Le guidon sans barre est sensé être plus souple, donc moins de vibration, plus d'amortissement des chocs dans les bras donc moins de fatigue.
Perso sans barre aussi (d'orig, plus beau, et plus bas (moins dangereux, même avec mousse)
Salut

mat-x a dit :

Nico91 a dit :

dam954 a dit :

philmoto73 a dit :
bonjour a tous et toute .quelle difference entre un guidon avec un bar et un sans bar merci

Euuuhhh je comprend pas vraiment ! la reponce est dans la question !

c'est surtout ou est la rapport avec le titre du sujet !!!

le rapport réside dans le fait que le monsieur veut changer le guidon sur une 450, peut être ne sait il pas que ce guidon pourrait aller sur n'importe quelle KTM...

quoi que autant que je me rappele le renthal pour un 80CR était different pour un 125 CR

Nico91 a dit :

mat-x a dit :

Nico91 a dit :

dam954 a dit :

philmoto73 a dit :
bonjour a tous et toute .quelle difference entre un guidon avec un bar et un sans bar merci

Euuuhhh je comprend pas vraiment ! la reponce est dans la question !

c'est surtout ou est la rapport avec le titre du sujet !!!

le rapport réside dans le fait que le monsieur veut changer le guidon sur une 450, peut être ne sait il pas que ce guidon pourrait aller sur n'importe quelle KTM...

quoi que autant que je me rappele le renthal pour un 80CR était different pour un 125 CR

sauf que les pontés d'un 450EXC sont pour un guidon en diam 28 donc dans le cul lulu pour y monter un guidon avec barre qui est en 21. A moins de se faire chier a bricoler un adaptateur

exelent

mat-x a dit :

Nico91 a dit :

mat-x a dit :

Nico91 a dit :

dam954 a dit :

philmoto73 a dit :
bonjour a tous et toute .quelle difference entre un guidon avec un bar et un sans bar merci

Euuuhhh je comprend pas vraiment ! la reponce est dans la question !

c'est surtout ou est la rapport avec le titre du sujet !!!

le rapport réside dans le fait que le monsieur veut changer le guidon sur une 450, peut être ne sait il pas que ce guidon pourrait aller sur n'importe quelle KTM...

quoi que autant que je me rappele le renthal pour un 80CR était different pour un 125 CR

sauf que les pontés d'un 450EXC sont pour un guidon en diam 28 donc dans le cul lulu pour y monter un guidon avec barre qui est en 21. A moins de se faire chier a bricoler un adaptateur

evite ce genre de remarque, après NAOURS pour moi tout a changé, je l'ai vu en vrai...ce genre de remarque m'excite

Nico91 a dit :

mat-x a dit :

Nico91 a dit :

dam954 a dit :

philmoto73 a dit :
bonjour a tous et toute .quelle difference entre un guidon avec un bar et un sans bar merci

Euuuhhh je comprend pas vraiment ! la reponce est dans la question !

c'est surtout ou est la rapport avec le titre du sujet !!!

le rapport réside dans le fait que le monsieur veut changer le guidon sur une 450, peut être ne sait il pas que ce guidon pourrait aller sur n'importe quelle KTM...

quoi que autant que je me rappele le renthal pour un 80CR était different pour un 125 CR

sauf que les pontés d'un 450EXC sont pour un guidon en diam 28 donc dans le cul lulu pour y monter un guidon avec barre qui est en 21. A moins de se faire chier a bricoler un adaptateur