Vidange KTM

problème connu chez ktm,

essaye avec un tournevis à frappe et une cléf à 6 pans, sinon tu fais comme moi,
au garage, en deux secondes, il me l'ont débloqué

Classique, malheureusement.
Il faut coucher la moto, on voit mieux ce qu'on fait. Au tournevis à frapper, tu devrais y arriver. Astuce : serrer le tournevis à frapper dans une pince étau, pour qu'il ne tourne pas dans la main.
Astuce 2 : faire souder un écrou sur cette p... de vis de crépine basse

Quand j'ai eu ma moto j'avai déja l'écrou souder dessus et c'est super

On pourai ce dire qu'on pourai rouler sans vidanger cette parti du moteur mais il reste quand m^me pas mal d'huille dans cette parti du moteur et même si la crépine ne risque pas de ce boucher ça permet de voir si il n'y a pas de problème dans le moteur en constatant l'absence de limaille dans la crépine

Donc démontage obligatoire

vavince a dit :
problème connu chez ktm,

essaye avec un tournevis à frappe et une cléf à 6 pans, sinon tu fais comme moi,
au garage, en deux secondes, il me l'ont débloqué

swatrelo a dit :
Classique, malheureusement.
Il faut coucher la moto, on voit mieux ce qu'on fait. Au tournevis à frapper, tu devrais y arriver. Astuce : serrer le tournevis à frapper dans une pince étau, pour qu'il ne tourne pas dans la main.
Astuce 2 : faire souder un écrou sur cette p... de vis de crépine basse

fait gaff a l'electronique de type alumage et autre......;quand on soude sur une bécane mieux vaut démonter le moteur, c'est un conseil

vincektm a dit :
fait gaff a l'electronique de type alumage et autre......;quand on soude sur une bécane mieux vaut démonter le moteur, c'est un conseil

+1
debranche le cdi, par securité vire la batterie et debranche la bougie

testé a approuvé sur le DT

la-gniole a dit :
+1
debranche le cdi, par securité vire la batterie et debranche la bougie

testé a approuvé sur le DT

c'est sur qu'il faut pas souder comme un goret avec la flamme 2 heures sur le carter !!

Par contre, comme dit BV , débrancher le CDI et verifier qu'il y a pas de plastique autour pour faire cuir le plastique ou fondre les fils...

Comme ça :enduro.php

Nikel, merci. Super explications..

J'ai plus qu'a.

Seul petite question l'embout que tu mets dans la clé a frappe c'est un embout de tourne-vis normal??

c'est un des embouts livrés avec le tournevis à frapper que j'ai simplement mis à l'envers.
On le voit sur la 2ème photo à côté du tournevis.

en gros c'est ca :

http://i11.twenga.com/1/tp/88/41/33648841.png

mais a l'envers???

C'est bien ça. Quand je le mets à l'envers dans mon tournevis à frapper, ça s'enfonce suffisament profond pour que ça marche.
Peut-être qu'avec un autre modèle ça ne marchera pas, mais le mien est un modèle très courant.
Sinon, tu bricoles un embout en sacrifiant une vieille clé 6 pans.

Ok nickel; merci beaucoup je prépare tout ça...