Mises à l'air

Ca permet de faire entrer de l'air dans ton réservoir au fur et à mesure que celui-ci se vide. Si ce n'était pas le cas, le débit diminuerait progressivement. Avec un 2T c'est un serrage garanti.

Ca permet aussi d'éviter de mettre ton réservoir en pression si tu laisses ta moto en plein soleil.

Il y'a la même fonction au niveau du carbu (mise à l'air de la cuve) avec en plus une fonction d'évacuation du trop plein si la moto se retrouve à l'envers.

oui,c'est evident,mais le clapet que l'on met sur le bouchon pour eviter de perdre de l'essence quand la moto est a l'envers,qu'est ce qui evite la surpression quand le réservoir est au soleil?

un gaz peut passer, pas un liquide qui pousse une bille généralement