guidon et poignée de gaz.... mort :-(

Bon pas d'astuces, alors???

Salut, pas vraiment d'astuce mais avec les protèges mains intégraux tu fragilise forcément la poignée de gaz et tu permeta l'eau de rentrer dans ton guidon. Je suis aussi en train de restaurer mon xr et je reviens au protège mains classiques. Sinon poignée de gaz en alu.

ben un guidon c un guidon
et pour la poigné de gaz prend de l'origine c surement + costaud......

Si ces deux pièces son usée a ce point, c'est a cause du manque d'entretien.
Un démontage, nettoyage, et graissage, régulier évite ces problèmes, min 1 x par an, voir plus, pour les enduro et cross, a cause de la poussière, et les chutes qui remplissent le guidon de terre. Faire les cables par la même occasion.

Ouai, c'est bien ce que je pensais... j'esperais un conseil magique... mais on revient au changement pure et simple... j'ai trouver sur le net (blue-oil) juste la poignée plastique de gaz (sans le tourniquet, enfin le truc ou s'enroule les cables) pour 13€ ...

C'est pas mal non ... ???

j'ai plus vraiment les sous pour m'acheter guidon a 80€ + poignée complète 40€ = 120€... Glurps.....

le budg' commence a faire la gueule là.

XRaddict a dit :
Salut, pas vraiment d'astuce mais avec les protèges mains intégraux tu fragilise forcément la poignée de gaz et tu permeta l'eau de rentrer dans ton guidon. Je suis aussi en train de restaurer mon xr et je reviens au protège mains classiques. Sinon poignée de gaz en alu.