moteur coupleux

à priori le 4T et le 2T aura plus de puissance et de vivacité. mais ça reste de la théorie parce qu'après il faut tenir compte de la démultiplication : étagement de la boite et bien sûr pignon et couronne.

La simple comparaison de cylindrée n'est pas suffisante : pour un 250 deux temps, on a une différence fondamentale entre un moteur d'enduro et un moteur de trial. La forme du cylindre (carré ou long), le nombre de tours/minute, l'allumage... font que le 2T et le 4T enduro sont plus proches que le 2T enduro et le 2T trial (et je ne parle même pas d'une moto 250 2T de piste).

Donc en conclusion, je suis désolé mais on ne peut pas apporter une réponse définitive à ta question 😉 😉

Si tu parles de puissance à une vitesse donnée, par exemple 18cv à 4000tr/mn, le couple à 4000tr/mn sera le même, et égal à 3.16m.kg.
Le 4 temps aura plus de couple à ba

à bas régime