bidouille pour consommer moins

Ah ben te r'vla, toi... ouktétait ???

avec456marcc.htm

l'avenir est a l'électricité

il faut trouver une facon de la produire et la stocker de facon propre

sur un mono je suis pas sur que ca mache,il n'y a pas de flux d'air en continu

déja que pour les voitures j'ai des doutes.....

moi,j'y crois!
et je vais regarder comment le faire sur le scudo ,et pourquoi pas sur le 950

ouai ... si ca marche si bien que ca pourkoi les constructeur n'ont pas deja mi ca en place ?? ... doit y avoir une bonne raison ... ca doit pas marcher si bien que ca ...

enfin a essayer pourkoi pas, donnez nous des nouvelles ...

gaby74 a dit :
moi,j'y crois!
et je vais regarder comment le faire sur le scudo ,et pourquoi pas sur le 950

renauddeliege a dit :
l'avenir est a l'électricité

il faut trouver une facon de la produire et la stocker de facon propre

sur un mono je suis pas sur que ca mache,il n'y a pas de flux d'air en continu

déja que pour les voitures j'ai des doutes.....

Détrompe toi mon r'no et monte vite la valve sur ta bagnole on en reparlera

J'ai fais la bidouille sur ma 106 diesel de 200 000 kms et ,depuis ,le couple a eté amélioré ,accelerations + franches quand à la conso ,trop tot pour le dire ,pas assez de recul

Je vais pas tarder à l'installer sur le dr et la 1150 gs

je peux pas me planter ,c'est enfantin et sans risque
La suite au prochain épisode

renauddeliege a dit :
l'avenir est a l'électricité

il faut trouver une facon de la produire et la stocker de facon propre

sur un mono je suis pas sur que ca mache,il n'y a pas de flux d'air en continu

déja que pour les voitures j'ai des doutes.....</

dis moi quoi,pour ta consomation

mais j'ai toujours un doute

sur un diesel la puissance est déterminé par la quantité de gazoil envoyé

si tu mets + d'air dans ton cylindre sans augmenter la quantité de gazoil,
bin tu as toujours la mème puissance

J'hibernais sur adventure rider

pikasso a dit :
Ah ben te r'vla, toi... ouktétait ???</

ESSAIE ,va voir le site ,les temoignages ,et on en reparlera!!!
En france ,on a pas de pétrole ,mais y'a des gens fabuleux qui cherchent sans cesse des solutions à ce putain de probleme qu'est le réchauffement de la planete ,et qui ont le mérite d'essayer de trouver des palliatifs au probleme de la pollution



renauddeliege a dit :
dis moi quoi,pour ta consomation

mais j'ai toujours un doute

sur un diesel la puissance est déterminé par la quantité de gazoil envoyé

si tu mets + d'air dans ton cylindre sans augmenter la quantité de gazoil,
bin tu as toujours la mème puissance</

tu y as mis des commentaires?

http://www.youtube.com/watch?v=XYexXWPapAg&search=moteur

passe voir aussi cette vidéo ,elle répondra peut etre à ta question

tonio45 a dit :
ouai ... si ca marche si bien que ca pourkoi les constructeur n'ont pas deja mi ca en place ?? ... doit y avoir une bonne raison ... ca doit pas marcher si bien que ca ...

enfin a essayer pourkoi pas, donnez nous des nouvelles ... <

vraiment désolé les gars mais les liens ,j'y arrive pas

Morgeasse déchainé aujourd'hui!!!!!!!!!!!http://www.youtube.com/watch?v=XYexXWPapAg&searc

merci yannick

>yannik750 a dit :
avec456marcc.htm</

attention,faut pas confondre
dopage a l'eau (qui existe depuis les année 50-60)
et le système "pantone"

le dopage a l'eau a mème été appliqué sur les F1,souvenez vous des ptits gicleurs au dessus des pipes d'admission

pour le dopage a l'eau il faut traiter le cylindre et la culasse,sinon le cylindre se pique de rouille

liens.htm

sur advrider? non ,j'ai simplement bavé devant les reportages et fotos


pikasso a dit :
tu y as mis des commentaires?<

Merci Tonio


tonio45 a dit :

l'avantage de ce systeme au moins pour Gaby, c'est qu'il va pouvoir mettre le bulleur dans son top case!!!!!!!!!!!!!!!




>tonio45 a dit :

nan nan
si je fait quelque chose ,d'un peu sophistiqué ,se sera avec le procedé a stanley meyer

Bonjour

ce system AVEC me rapelle un peu le "Power Now" et une astuce vu sur un site americaine, ou un type a diminué et deformé les entrées de l'admission des gaz. je pense que c'est bien possible que le AVEC amène une meilleure combustion pour les moteurs diesel.

SALUT

Je teste l'a;v;e;c depuis une semaine sur mes 106 d ,saxo d et sur ma 1150 gs
Trop tot pour crier victoire coté consommation ,j'ai pas assez de recul pour en parler,mais le gain de couple est évident

Bilan dans qqes pleins!


ERH68 a dit :
Bonjour

ce system AVEC me rapelle un peu le "Power Now" et une astuce vu sur un site americaine, ou un type a diminué et deformé les entrées de l'admission des gaz. je pense que c'est bien possible que le AVEC amène une meilleure combustion pour les moteurs diesel.<

je suis passé vite fait sur ce site
Contrairement à l'avec ,le powernow n'est pas fait pour faire diminuer la conso et il est plus complexe à réaliser


ERH68 a dit :
Bonjour

ce system AVEC me rapelle un peu le "Power Now" et une astuce vu sur un site americaine, ou un type a diminué et deformé les entrées de l'admission des gaz. je pense que c'est bien possible que le AVEC amène une meilleure combustion pour les moteurs diesel.</