bobinage d'éclairage H.S.!

pas de bol

je vais voir de mon coté et je te dis quoi

le stator est peut etre seulement a la masse.
Tu peut aller chez un bobineur pour le tester et demander qu'il te le passe au four.
Si il est bon (le lendemain)demandes une impregnation et il sera comme neuf

merci pour vos réponses,
ok je vais regarder ca ,
le passer au four ca fait quoi ? c'est pour faire fondre le vernis ?
A+
JEF

Avec le temps,l'humidité degrade la resistance diélectique entre le cuivre et la carcasse.Parfois meme entre les phases.Le passage au four (6a8 heures a 130°)seche tout ça.Au megger ça doit sonner a l'infini.Apres il vaut mieux réimpregner et repasser au four une seconde fois.Mais renseigne toi sur le prix de l'impregnation car ce n'est pas vraiment necessaire.
Perso j'en ai sauvé plusieurs rien qu'en les sechants.
Je faisait ça gratos pour les motards mais faut rien dire a mon boss

Salut Jessico

apres renseignements ,si une bobine est brulée (courtcircuit) on peut la rebobiner si elle coute trops chère en neuve
cela coute entre 50 et 150 euro,c'est se qu'on ma dit)
donc faut voir le prix du neuf

Hourra !
çà y est les gars, j'ai trouvé la panne.
En fait j'ai incriminé à tord l'alternateur, car j'avais tout simplement un fil coupé dans le faisceau au niveau de la colonne de direction...
Dur, dur pour trouver, mais je suis tenace.
Merci encore pour votre aide sympathique.
JEF

content pour toi

c'est costeau ces engins la

salut renaud j'ai deja rebobiné un stator de v-max (pour faire plaisir)et je peut te dire que j'y ai passé du temps.Bobinage triphasé en grosse section et tres peu de place.Donc a mon avis 150¤ c'est pas cher.
Neuf chez yamaha c'etait impayable

salut Jessico

j'ai demandé pour une bobine en général,et par téléphone ,
en effet il vaut mieux demander le prix avec la pièce en main