pourquoi des grosses cylindrées?

reno2 a dit :
je me pose de + en + la question,
quand on voit que certain font des grands voyages sur des 125cc ou des 250cc

translate_c

désolé pour les puristes,mais je fais traduire par gougle

parce que partir sur une adventure à nous 2 c'est génial ... et que rien ne peut remplacer ce partage-là .... sur route ou sur piste

parce que lutter contre le vent dans la plaine du Var sur la yam 125 c'est pas génial .... chat décoiffe trop

parce que les sensations d'une grosse cylindrée..... c'est .... grisant.... vraiment..... c'est bon

Misty a dit :
parce que partir sur une adventure à nous 2 c'est génial ... et que rien ne peut remplacer ce partage-là .... sur route ou sur piste

parce que lutter contre le vent dans la plaine du Var sur la yam 125 c'est pas génial .... chat décoiffe trop

parce que les sensations d'une grosse cylindrée..... c'est .... grisant.... vraiment..... c'est bon

GS a dit :

Misty a dit :
parce que partir sur une adventure à nous 2 c'est génial ... et que rien ne peut remplacer ce partage-là .... sur route ou sur piste

parce que lutter contre le vent dans la plaine du Var sur la yam 125 c'est pas génial .... chat décoiffe trop

parce que les sensations d'une grosse cylindrée..... c'est .... grisant.... vraiment..... c'est bon

me demande si t'est pô blonde????

Misty a dit :

GS a dit :

Misty a dit :
parce que partir sur une adventure à nous 2 c'est génial ... et que rien ne peut remplacer ce partage-là .... sur route ou sur piste

parce que lutter contre le vent dans la plaine du Var sur la yam 125 c'est pas génial .... chat décoiffe trop

parce que les sensations d'une grosse cylindrée..... c'est .... grisant.... vraiment..... c'est bon

me demande si t'est pô blonde????

ça t'arrangerait bien, hein

allez 'tits cafés du matin, c'est parti

GS a dit :

Misty a dit :

GS a dit :

Misty a dit :
parce que partir sur une adventure à nous 2 c'est génial ... et que rien ne peut remplacer ce partage-là .... sur route ou sur piste

parce que lutter contre le vent dans la plaine du Var sur la yam 125 c'est pas génial .... chat décoiffe trop

parce que les sensations d'une grosse cylindrée..... c'est .... grisant.... vraiment..... c'est bon

me demande si t'est pô blonde????

ça t'arrangerait bien, hein

allez 'tits cafés du matin, c'est parti

ouai, t'est blonde!

j'va être obligé

Salut Reno,

Il m'arrive de me poser la question aussi ... Pas forcement que des petites d'ailleurs, avec un vieux tronblon ça le fait aussi ... Mais je pense que le type d'aventure et de terrain parcouru peu/doit aussi influencer le choix de la monture, charger une BMW1200 Adventure (ou sa concurrente) dans une pirogue, ça doit être beaucoup moins simple qu'un 350/400cm3. Bon, puis pour trouver un trail moyenne cylindrée neuf, ça commence à devenir mission impossible.

Stef

Il y a la F 800 GS mais quid du confort (quitte à changer la selle). Mais surtout de la longévité ?
Pour ce qui est de la réparation au fond de la cambrousse , il est vrai qu'il n'y a plus rien en neuf à part paut- étre la Suz Dr 400 ou cousines.
Quand au prix de la 800 GS on peut le comparer au prix de l'africa Twin elle n'est guére plus chére compte tenu du temps qui a passé.
Il est vrai aussi q'en cylindrée (et poids on est en moyenne supérieure).
Il ya aussi la Nelle Yam Ténérée (presque aussi lourde) en mono.